如今，沙河的主干道先烈东路，路面已悄然发生了变化。去年7月，天河区启动先烈东路、濂泉路道路交通升级改造，通过交通变道、设置栏杆、人员投入等多项措施，彻底拔除了堵车黑点，以往可以跟黄金周时各大旅游景区不相上下的场景基本难觅。 

　　文/广州日报全媒体记者何瑞琪

　　图/广州日报全媒体记者王维宣

　　昨日，天河宣布完成沙河服装批发市场的阶段性整改。广东沙河服装批发市场商圈是广州著名的服装批发商圈，也曾是一个为人熟知的交通拥堵黑点。这里自发形成了约30家专业服装批发市场，面包车、货车常常占道装货、卸货，“人、车、货”大战时时上演，混杂的交通环境严重制约商圈产业升级。

　　简易护栏效果“立竿见影”

　　据了解，此前沙河的护栏大约只有0.9米高，且中间有不少铁杆被掰断了，很容易“跨越”过去。现在，先烈东路、濂泉路在中间车道更换了一批1.5米高的简易护栏。这是全广州最高的马路栏杆，栏杆上方做成圆弧形，铁杆之间并无任何的装饰连接，避免行人借力腾空“跨栏”式过马路。护栏的加高效果“立竿见影”，市民对此拍手称赞。

　　濂泉路是一条南北走向行驶的路，和先烈东横路一样，两条路都刚好连接上东西走向的先烈东路。从北边的车一旦大量涌入，整条先烈东路就会塞到“爆棚”。去年3月起，濂泉路南段全线调整为南往北单行，使车流量有序导入。同时，先烈东横路9：30~16：30为南往北单行，其余时段为双行。这些调整使先烈东路、内环路的通行能力较为加强。

　　此外，濂泉路益民服装城门口及濂泉路与广深铁路交汇处桥底分别新增加了一处违停抓拍电子摄像头。

　　道路两侧留出非机动车道 

　　沙河在道路两侧留出了非机动车道，无论是单车还是手推车，都可以有正常道路通行。为确保公交车有序进站，公交车站围起了水泥墩。先烈东路上，有4个公交车站合计60多条路线，车次频繁需要及时进站或离开。

　　以前，小商贩、手推车工人，都会在有遮阴棚的公交车站下做生意、纳凉，导致公交车难以靠站，进一步造成交通拥堵。如今，水泥墩把公交车站包围起来，公交车站里只有真正需要乘车的乘客，也没有手推车抢道。

　　200多名执法队员路面值班

　　天河交警大队，天河区交通局和沙河、沙东两街的派出所，城管执法队分别派出常驻队员组成的沙河综合整治办执法队员，200多名执法队员分成不同班次，每天24小时在沙河地区的40多个固定巡查点上轮流不间断地守点巡逻。机动巡逻组也会随时在沙河地区的大街小巷里来回巡查。