秋高气爽、丹桂飘香。在改革开放的先行地、有着独特飞行文化的广州，一场以航空为纽带的“全球对话”即将在6天后拉开序幕。这个金秋九月，世界正期待一场硕果累累的盛会。

　　广州，即将于16日至18日迎来第24届世界航线发展大会。10日，在城市地标广州塔召开的新闻发布会上，广州市委常委、常务副市长陈志英表示，“世航会是继亚运会、财富论坛之后，广州举办的又一个全球性大会。这既是对广州城市发展的认可和期许，更是新时代加快形成全面开放新格局，推动民航业和临空经济加速发展，促进对外经济贸易与合作交流的重要契机。”

　　向世界启航，广州准备好了

　　迄今为止，有全球民航届的“奥运会”和“世博会”之称的世界航线发展大会已先后在阿布扎比、伦敦、迪拜、柏林、温哥华等世界主要城市成功举办。广州是继北京、成都之后，第三个成为世航会举办东道主的中国城市。

　　广州是中国通往世界的南大门，作为国际贸易中心和国际交往中心城市，与全球的互联互通在过去2200多年的历史中从未间断，并不断 “升级”。

　　2015年，广州市提出重点建设航运、航空、创新三大核心战略枢纽，构建提升广州国家中心城市能级的动力源和增长极。2018年，广州进一步提出将提升国际航空枢纽战略枢纽能级。

　　广东省机场管理集团有限公司党委书记、董事长张克俭介绍说，本届世航会围绕“航空”、“城市”、“经济”三大热词，全球约110个国家的航空公司、机场管理机构、政府及旅游机构的3200多名代表将汇聚广州，共同擎画世界航空业的新蓝图。

　　据悉，本届世界航线大会的参会人数创历史新高。世界航线发展大会品牌总监史蒂芬•斯莫尔称，“首次参加会议的航空公司就有21家。这空前的盛况足见举办地广州的魅力。”

　　广州白云国际机场作为中国三大国际航空枢纽之一，堪称“连接世界的节点”。借助发达的航线网络，广州与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”，与全球主要城市形成“12小时航空交通圈” ，打造了链接全球、朝发夕至的“天空邻城”。

　　截至今年6月底，已有77家航空公司在白云机场运营，其中外国航空和地区公司达50家。

　　敞开大门，联通世界，是中国向世界发出的郑重承诺，也是作为中国对外开放前沿和窗口的“广州自信”。

　　枢纽经济释放中国动能

　　“在确定今年世界航线发展大会主办方时，我们把目光转回中国，因为中国在未来的五年之内有望成为全球最大的航空市场”。史蒂芬•斯莫尔如此说到，“促进航线发展被写入中国十三五规划，中国计划在2020年前新增50座机场，2017年全球旅客吞吐量增长前20名的干线机场，中国占11名。将聚集航线发展的大会放到中国来举办，正可谓顺应天时地利。”

　　的确如此，世界正在看好迈入新时代的中国机遇，寻找“逆全球化”思潮抬头环境下的“中国方案”和发展动能。广州，成为中国枢纽经济起飞的一个窗口和缩影。

　　随着全球化发展和国际贸易的需求提升，航空成为经济发展和高端要素集聚的驱动力。正如广州空港经济区管委会党组书记、主任孙秀清所认为，“航空是现代化国际经济中心城市迅速崛起的重要依托。广州国际航空枢纽、广州空港经济区是在全球经济一体化浪潮中应运而生。”

　　每一条新航线的开辟，都伴随着新的经济增长。新航线将实现商务的互联互通、带来就业机会、提振当地的旅游业和关联产业。

　　以建设具有国际竞争力的国际航空产业城、世界枢纽港为目标，近年来，广州国际航空枢纽建设交出一份靓丽的“成绩单”。

　　2017年白云国际机场实现旅客吞吐量6584万人次，居中国第3位、全球第13位。其中，国际旅客占比24%，航线网络已覆盖全球220个航点。

　　目前，广州空港经济区已进驻企业总数达11728家。“广州空港经济区已初步形成飞机维修、航空物流、航空总部商务、空港跨境电商、飞机租赁五大临空产业集群。这些成果是本届世航会举办的重要基础，更是孕育新机遇、开创新合作、实现新共赢的腾飞之翼。” 广州市委常委、常务副市长陈志英说。

　　对标全球、着力建设国际大都市、打造枢纽型网络城市，澎湃的“广州力量”背后，是改革开放和勇于创新的“中国动能”。

　　中国民用航空局5月发布的统计数据显示，过去五年，中国民航运输总周转量年均增长12.2%。2017年，中国航空产业实现营收7460多亿元，比去年增长15.3%。

　　作为国家级临空经济示范区，广州白云国际机场旅客吞吐量三年内将达到8000万人次，航空产业总产值达到400亿元以上。到2025年，随着白云机场第三航站楼和第四、第五跑道基本建成，示范区综合交通体系全面建成，航空及相关产业总产值将突破1000亿元。

　　加速推进航空互联互通，带来的更是全球人才、资本、技术等高端发展要素的加速汇聚。如今，广州进驻的世界 500 强达 297家， 与广州有贸易和投资往来的国家和地区达 220 个。“广州具有蓬勃的贸易、商务、旅游活力，吸引着来自全球各地的客商。”厄瓜多尔领事馆商务参赞彭保罗说。

　　下一个国际航空枢纽，世界期待“广州方案”

　　“广州不但是世界上最古老最繁忙的交易中心之一，也是一座欣欣向荣的会议之都。”史蒂芬•斯莫尔如此评价选择广州召开本届世航会的原因，“广州不仅在发展当地航空服务、建设基础设施上保持战略定力，而且还是一座美丽的历史名城。这无疑加大了广州对与会客商的吸引力。”

　　海上丝绸之路重要发祥地、千年商都、改革开放前沿……得益于得天独厚的开放优势，广州历史上曾经开创过中国航空史的多项第一。如今，航空枢纽正在成为这片中国南方这片经济热土独具的功能之一，成为广州主动融入全球、汇聚全球的战略举措。

　　据悉，未来三年广州国际航空枢纽将基本打造成型，白云机场也将新开国际航线30条。广州白云国际机场股份有限公司党委书记、董事长邱嘉臣表示，“白云机场将进一步完善广州到非洲、亚洲国家的航线网络，同时，利用广州地缘优势，打造欧洲到大洋洲的门户枢纽。”

　　作为国际化大都市重要指标，广州的航空网络已经打下坚实的基础。白云机场作为中国三大航空枢纽机场之一，是国家定位的“一带一路”国际航空枢纽。

　　截至目前，广州白云国际机场航线网络已经覆盖“一带一路”29个沿线国家48个城市。

　　“2018年，抓住‘一带一路’战略机遇，结合粤港澳大湾区机场建设，我们将开通更多国际直飞航线，让世界与广州一起共享城市发展，全面加快世界级航空枢纽建设进程。”广东省机场管理集团有限公司党委书记、董事长张克俭说。

　　与此同时，广州“乘着翅膀”，不断在经贸和旅游等产业上实现全球互联互通，为探索世界航空业和全球化发展贡献“广州方案”。

　　创新和开放，是“广州方案”的关键词。近年来，广州围绕营造便利的通关环境、提升投资贸易便利化水平、加大科技人才创新合作和文化交流等重点领域，积极发挥国际航空、国际航运、科技创新三大国际枢纽作用，正在形成全面开放新格局。

　　有专家指出，国际航空枢纽是对中华文化、岭南文化的有力传播载体、是中国走向世界的重要纽带。

　　“在开放与合作中进一步促进广州国际航空枢纽建设，推动广东民航高质量发展，助推粤港澳大湾区建设。” 张克俭说。