本报讯（通讯员 谢子亮）日前，南中高速项目洪奇门特大桥19号主塔顺利合龙。据介绍，洪奇门特大桥主桥是南中高速项目的控制性工程之一，大桥全长1126米，为主跨520米、东西塔高分别为178.5米和176米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。
刘伟拍摄记者现场了解到，主塔设计为钻石型造型，下横梁完成后两塔肢逐渐向内收拢，进入合龙段。19号主塔共分为31个浇筑节段，第25节段为塔柱合龙段，浇筑高度为5.4米，由左右幅塔柱加合龙实心段组成。
刘伟拍摄据广州交投集团南中高速项目总工程师邓志华介绍，截至目前，南中高速项目累计完成投资约55.88亿元，占比29.73%。作为项目的控制性工程，洪奇门特大桥正在进行主塔施工和钢箱梁架设，预计12月底实现主塔封顶；横门西特大桥正在进行主塔施工，预计明年2月底实现封顶；万顷沙跨海特大桥南航道桥正开展主桥0#块施工，预计明年2月底合龙。
记者获悉，南中高速项目是国高G2518和省高S78的重要组成部分，为粤港澳大湾区重大交通基础设施项目。南中高速项目建成后，将进一步强化粤港澳大湾区主要城市的互联互通，增强广州核心引擎作用和中山节点连接作用，助力大湾区经济社会发展。作为广州南沙至中山的直达高速公路，未来两地往返车程有望缩短至30分钟。
刘伟拍摄据介绍，南中高速项目全长32.41公里，由主线和万顷沙支线组成，联通广州、深圳、中山三地，计划2024年与深中通道同步建成，实现无缝对接。项目全线设特大桥3座、大桥41座，全线设互通9处，其中枢纽互通5处、服务型互通4处，主要工程呈“七星连珠，双子耀湾”之势。其中，主线起于南沙港快速，终于中江高速新隆立交，并与京港澳高速十字相接，长约21.574公里；支线起于南沙港快速路新垦互通，终于万顷沙海上互通接深中通道，长约10.836公里。