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广州全面禁摩区域 |
| 北至北环高速公路(沙贝海至增槎路路口)、增槎路(北环高速公路路口至西槎路路口)、西槎路、石潭路、黄石西路、黄石东路、白云大道(黄石东路路口至同嘉路路口)、同嘉路、同宝路、沙太路(同宝路路口至中成路路口)、中成路、中元路、天源路(中元路以北)、广汕路(天源路路口至罗南大道路口)、罗南大道(广汕公路至广深高速公路路口)、广深高速公路(罗南大道以东)以及小谷围岛(广州地区高校新校区) |
| 至白云区、原芳村区与佛山市交界处 南至海珠区、黄埔区与番禺区交界处 东至黄埔区与增城市交界处 |
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摩托报废延至明年3月 |
| 广州市摩托车提前报废办理中心已办理提前报废摩托车8000多辆，发放补偿奖励金近1000万元。但还有不少摩托车主打电话询问：能否在2007年1月1日市中心区……>>详细 |
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“羊城骑士”历史 |
| 广州市交警部门的档案资料显示：1978年，广州市区登记在册的摩托车是3833台；1979年，是4584台；一直到1982年，这个数字也只是8892台。
在当了30多年交警的老布的记忆里，早期开摩托车的，并非真正意义上的“市民”，而主要是一些从东南亚国家回国的华侨，还有就是一些船员……>>详细 |
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 相关专题 |
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 禁摩对交通有所助益？ |
禁摩后汽车增多更拥挤？ |
广州中心区的全面禁摩，目的是对交通有所助益。华南理工大学交通学院教授、博士生导师刘伟铭表示，禁摩总体而言有利于广州市交通秩序的改善，因为对于广州这样一个人多车多的大城市，如果允许摩托车在主干道与汽车混合行驶，势必影响车流的速度，导致交通秩序的混乱。禁摩后，车流速度肯定会提高，交通必然更加顺畅、安全。不过，禁摩后，一定要有相应的弥补需求的措施。
限摩以来相关事故降低7成死伤减 3/4 |
但交警部门有关人士则表达了不同的见解，其认为，禁摩之后，市区的路面交通情况估计会更加糟糕，因为城市道路的堵塞，主要原因还在于汽车，像摩托车这种小体积的交通工具，尽管对车行速度会有一定影响，但它并不是导致交通拥挤的最主要因素。可以想见的是，全面禁摩之后，将会有越来越多的人买车，这样，上路的车辆数量会明显增多，这对原本不堪重负的交通将是一场严峻的考验。
优化公交线路鼓励市民乘坐公交出行 |
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广州禁摩后公汽会增加？ |
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| 市民老王:广州目前的公交线网还算发达，但由于路面交通状况不佳，公交并非出行首选，地铁尽管不会遭遇塞车难题，但其网络覆盖还很不全面，闹市区的环市路和以北一带目前还是“绝迹”。此外，打出租车成本太高，不是普通市民天天消费得起的，电动自行车不准上路，骑自行车速度又太慢。在这种情况下，目前确实很难找到一种有效的交通工具，来弥补摩托车被禁后所带来的交通方面的不足。有交警人士认为，禁摩之后城市白天的交通出行应当没有太大问题，搭公交车的人无非提早出门，但夜间没可行交通工具才是最大的难题，有关部门应该考虑到这点，并加以完善。发表评论 |
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广州禁摩，周边地区准备好了吗？ |
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| 珠三角地区一体化趋势日渐明显，在很多方面均出现牵一发而动全身的局面。这一点在禁摩行动中也非常明显。东莞9月1日起“治摩”，禁止外地摩托车进入东莞市内，但这引发与东莞相邻的博罗县石湾、园洲两镇群众及部分外地摩托车搭客仔不满，最后惠州园洲镇、石湾镇500多群众及部分外地摩托车司机堵塞东江大桥、石洲大桥，致使交通中断。这是牵一发而动全身的一个典型例子。广州市区全面禁摩、东莞即将进入新阶段的“治摩”和佛山即将推动的相关行动，有关方面对行动带给周边地区的影响应该有所考虑。广州市民担忧禁摩后飞车党扩散到郊区 |
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2、就业 |
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| 广州禁摩，受影响最大的是一群以摩托车为谋生工具的群体。禁摩后，能否给他们留多一些生存空间？…… >>详细 |
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3、市场 |
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| 禁摩后数十万摩托车主将失去代步工具，在汽车厂家和经销商眼中，他们将是庞大的潜在消费群。但是随着禁摩倒计时，有经销商慨叹打错算盘…… >>详细 |
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