□本版撰文 信息时报记者 熊佳焰 通讯员 广铁宣 本版摄影 信息时报记者 陈引

  昨日起,广东省第二大高铁站点枢纽佛山西站正式迎客。从该站出发,20分钟到达广州南站,1小时可达深圳,1个半小时可达珠海,3个半小时可达南宁,5小时可达贵阳,8个半小时可达昆明。

  据介绍,佛山西站是我国目前最大的下进下出的线下式高架火车站之一,不仅集约用地,而且进出换乘便捷,该站将与广州南站一起构建起“大广州”高铁交通综合枢纽。

  旅客点赞

  回广西更方便省时

  昨日早晨7:10,佛山西站送出了它的首趟列车C6819次,该车于8:16到达终点站肇庆站。

  7:39,D2992次列车缓缓开出佛山西站,该车是途经佛山西站的首趟长途动车组,7:18由广州南站始发,7:37到达佛山西站,11:37到达终点站柳州。携家人在佛山西站上车、搭乘该趟列车回广西贺州老家的旅客林先生表示,佛山西站的开通让他们回家的路更方便、用时更少了。

  8:24,首趟佛山西开往珠海的始发列车D7265次出发,8:44到达广州南站,9:17到达中山站,9:44到达终点站珠海。

  据了解,佛山西站开通运营初期,每天将安排往返广州、深圳、南宁、贵阳、昆明等方向的高铁动车104.5对,其中,始发终到17.5对,经过停靠87对。

  目前,旅客从佛山乘坐高铁动车,可以直达广西、贵州、云南等省区。从佛山西站出发,20分钟到达广州南站,1小时可达深圳,1个半小时可达珠海,3个半小时可达南宁,5小时可达贵阳,8个半小时可达昆明。该站设计客流为近期日均15万、远期日均25万。从前日售票开始,截至昨日上午7时,佛山西站出发的票已售出9500多张。

  记者走访

  20个进站通道可刷脸通过

  昨日上午,记者探营佛山西站发现,整个站厅宽敞明亮,设有高铁服务台为旅客提供各种问询服务,商店便利店等配套设施也同步开通,候车信息显示屏正在不断更新着列车运行信息。有社会车辆、出租车和公交接驳车正在此进出。相比起开通多年的广州南站,佛山西站目前客流量并不大,整个站厅显得较为空旷。

  昨日,记者体验了下进站流程发现,从入口进来经过安检通道、进站检票通道,仅需大约5分钟时间,如果大步快走,预计3分多钟即可到达。

  记者在检票进站通道发现,有旅客正体验“刷脸”进站,只见该旅客把身份证放下面,车票放上面且二维码朝前,然后车票和身份证一起放入验票口,再在前端对着摄像机停留约两三秒,闸门就自动开闸了,相比人工检票便捷很多。

  据佛山西站副站长钟巧兰介绍,佛山西站目前配备自动售(取)票机70台,进站检票闸机通道88个,出站检票闸机通道64个,换乘专用通道8个,其中刷脸进站通道20个。

  该站预留往香港出入境口

  佛山西站将与佛山地铁3、4号线和城市公交设施等衔接。该站与佛山地铁3、4号线,以及地下空间开发主体结构设计合建,节约工程投资。记者昨日看到,佛山西站两边广场大型商业综合体项目仍在施工,据预计起码两年后才能建成,佛山地铁3、4号线也在抓紧施工中。

  另外,记者发现,佛山西站设有香港出入境大厅,为未来广深港高铁全线贯通后的接驳预留出入境口。据透露,目前佛山政府部门正在积极沟通,希望未来可让旅客在佛山西站实现通关入境、坐高铁直达香港。记者了解到,目前广深港高铁深港段正在进行线路联调联试,这意味着广深港高铁全线贯通提上日程。

  该站亮点

  综合交通枢纽站

  佛山西站的建成和营运,意味着“佛山将融入全国高速铁路网”。

  广州铁路工程建设指挥部副指挥长王海涵介绍说,佛山西站位于广东省佛山市狮山镇,为枢纽主要客站,可与贵广、南广铁路、深茂铁路、广佛环线、佛肇城际、地铁以及公路等交通方式紧密衔接,形成集铁路、地铁及城市公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽站。

  佛山西站建成后,还将串起新白云机场、广州北站、广州南站,成为对接珠三角与大西南地区的重要枢纽站。

  人车分离,高效换乘

  佛山西站为“两层式”高架车站,旅客进出采用“下进下出”的方式。车站共规划五层,地下两层,地上两层加夹层,夹层通过东西旅客活动平台与四个配套车场链接,实现“零换乘”。各种类型进出站候乘设施设置在铁路站场下方,旅客在铁路桥下实现分层客流组织。据悉,这种机场化进站方式有利于乘坐不同交通工具的旅客的聚散和分流,实现了“人车分离”“无缝衔接”“高效换乘”等理念。

责任编辑: GDN006