信息时报讯 （记者 郭苏莹 通讯员 方俊） 昨日，记者从广州市交委获悉，为全面落实国务院“公交优先”发展战略，广州结合建设枢纽型网络城市的总体目标，以持续深化城市公共交通供给侧结构性改革为主线，大力打造快捷、方便、多元、舒适、智能的多模式城市公共交通综合体系。今年，广州将新建开通100公里公交专用道，力争年底前实现全市推广使用纯电动公交车超万辆。
记者从广州市交委获悉，目前，地铁承担公共交通客运量比例达54.7%，已成为市民长距离、快速出行的重要出行方式。同时，公交专用道网络完善，公交优先通行有保障。目前，公交专用道里程达420公里（含中山大道BRT），已基本覆盖中心城区主要客流走廊，为城市居民在高峰时段的通勤出行提供路权专用快捷通道。数据显示，目前，全市公交线路1226条，运营线路总里程14801公里，已形成干线（含BRT）公交、支线公交、微循环公交三层次线网体系。目前，中心城区公共汽车线路网比率为93%，在国内处于领先水平。值得注意的是，目前广州243个地铁站口均实现公交接驳，轨道交通站点200米范围内公交线路接驳比率达100%。
市交委透露，今年，广州将继续完善立体化城市公共交通体系，将争取建成开通十四号线一期、二十一号线、广佛线（燕岗至沥滘）等3条轨道线路，弥补从化“缺铁”短板。完成全年优化调整及新开不少于35条公交线路工作任务，加强公共交通薄弱区域以及新开地铁新线站点公交接驳服务；结合广州大道快捷化改造，优化广州大道公交线路，打造广州大道高品质公交出行服务。
在公交专用道建设方面，今年，广州将新建开通100公里公交专用道，重点对进出城通道和原萝岗区专用道覆盖盲区进行覆盖，届时公交专用道总里程突破500公里。此外，还将加快推动广州市公交电动化工作，新增或更新的公交车100%采用纯电动公交车，力争在年底前实现全市推广使用纯电动公交车超过10000辆。推动公交、地铁全国交通一卡通的应用，为社会公众提供普适、方便的一卡通行服务。
随着广州“公交都市”创建工作的不断深入，覆盖更广、品质更高、更可持续、更具广州特色的多模式城市公共交通综合体系将逐步建成。
