新快报讯 记者许力夫报道 广东又有一条城轨即将通车。10月28日，珠机城际铁路拱北至横琴段联调联试指挥部正式成立，并组织召开联调联试首次工作会议。联调联试启动后，将对轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服、自然灾害监测等各系统性能及状态进行测试和试验，确保各系统达到设计要求和具备开通条件，为线路开通运营提供重要的技术保障。
珠机城际轨道交通项目位于珠海市，起自广珠城轨珠海站，终至珠海机场站，是珠三角轨道交通网的重要组成部分。其中珠机一期工程起于广珠城际珠海站，沿昌盛大道向西跨前山水道，沿南湾南路地下敷设，在横琴大桥下游下穿马骝洲水道至横琴岛，沿环岛东路经珠海长隆海洋公园，沿大横琴山南向西至横琴长隆站。线路正线为双线，设计时速100公里/小时，线路正线全长16.86公里，设7座车站，其中一座高架站，六座地下站。二期工程则是从横琴长隆站至珠海机场站。
珠机城轨一期工程的7个车站分别是珠海站、湾仔北、湾仔、十字门、金融岛、横琴站、横琴长隆。其中珠海站是珠机城轨的起始站，就在广州南站到珠海的的广珠城轨隔壁，珠机城轨珠海站与原广珠城际珠海站通过连廊方式连接。
珠机城际铁路是内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道，同时还是一条兼顾城市轨道交通功能的城际铁路。项目建成通车后，不仅可以缓解珠海内部城市交通压力，更将与广佛江珠衔接，同时与澳门城际铁路连成一体，深化粤港澳与内陆的沟通交流，对大湾区城市群发展起到紧密的连接作用。
