交车现场
文/图 羊城晚报全媒体记者 徐振天 通讯员 温美春
25日上午，在广州陈头岗停车场，广州地铁集团代表从中车株洲电力机车公司代表的手上接过钥匙，标志着十八号、二十二号线首列车顺利完成交付，这是广州地铁史上、也是粤港澳大湾区首台时速160公里的地铁列车。
从南沙到天河只需半小时
广州地铁集团总经理刘智成在列车交付仪式上表示，十八号和二十二号线两线全长超过90公里，为国内首条时速160公里的全地下市域快线，线路建成后将连通广州主要枢纽，实现南沙自贸区25分钟到达广州南站、30分钟到达广州东站的时空目标，未来还将延伸至珠海、中山、东莞等城市，对支持南沙自贸区国家战略、推进粤港澳大湾区一体化发展进程具有重要意义。
十八号、二十二号线整列车采用8节编组D型车，无论外观设计、技术方案还是创新内容，均对标复兴号及北京机场线等列车，率先引进基于大数据和云计算的车辆检修智能运维系统。
据悉，十八号、二十二号线共计采购40列，其中十八号线25列、二十二号线15列。自下月开始，列车将按计划陆续交付使用。
创新引入变色照明系统
记者现场看到，十八号、二十二号线列车外形采用富有张力的“飞翼”造型。十八号线车辆外观以“湾区蓝”为主色调，搭配金色线条点缀，呈现蓝色大海与金色海岸线的和谐呼应；二十二号线车辆则采用了“琥珀金”的主色调，腰带搭配“活力橙”，体现新时代广州“出新出彩”的初心和使命。
车厢内部既包含广州地铁特征的元素，又融入了高铁动车组的特点。客室内部延续简约现代、通透明亮的风格，座椅采用横纵结合布置，深空灰不锈钢座椅搭配地铁红；端墙则采取浅色木纹贴膜，侧项板设有黑色镜面电子标识，提升客室美观性和科技感，配置的43寸显示屏将给乘客出行提供更丰富的信息。客室还创新引入了健康照明系统，设置了暖光、自然光、冷光三个档位，当季节不同时，客室照明可实现灯光色温调节，让车厢光线更温馨和人性化。
中车株机公司副总工程师柳晓峰介绍，列车在设计过程中充分考虑了十八号、二十二号线的快线特点，横纵结合座椅布局，使得载客量比高铁动车组多20%；中间车厢设置4对大开度双开塞拉门，实现乘客快速乘降。
此外，基于广州地铁“数字化”“智能化”技术发展方向，十八号、二十二号线列车配置了智能运维系统，使列车的运行更加安全可靠。
两条快线建设已过半
作为广州市轨道交通线网中的两条市域快线，十八号线自万顷沙至广州东站，经南沙区、番禺区、海珠区及天河区，全长61.3公里，设站9座，换乘站8座，设万顷沙车辆段一座，陇枕停车场一座；二十二号线自万顷沙至白鹅潭，其中，番禺广场至白鹅潭段线路长30.8公里，设站8座，换乘站4座，设陈头岗停车场座。
截至目前，十八号线土建工程累计完成76%；9座车站中，2座已封顶，6座车站正在进行土建施工，1座进行前期准备。部分车站已进场进行车站装修及机电安装施工。二十二号线土建工程累计完成50%；8座车站中，4座已封顶，1座进行土建施工，其余3座进行前期准备。陈头岗停车场正在进行机电安装施工。
