东莞2号线三期工程将开建，将与深圳20号线对接
新快报讯 记者杨英杰报道 东莞轨道建设又传出新消息，未来与广州、深圳实现地铁衔接又进了一步。3月9日，东莞市委宣传部组织媒体开展“新春看开局”交通专场集中采访，实地了解东莞交通品质千日攻坚行动最新进展。记者在采访中获悉，正在建设中的东莞轨道1号线目前推进顺利，明年可实现全线贯通。而备受期待的东莞轨道2号线三期工程也将力争于今年动工建设，未来将与深圳20号线实现衔接。
东莞市交通运输局局长朱利民介绍，正在建设中的东莞轨道1号线目前建设进展理想，预计今年年底可开始机电工程的安装，明年实现全线贯通，2024年空载运行并于2025年8月份正式运行。据介绍，截至2021年2月，东莞轨道1号线全线24座车站中，7座车站已封顶，9座车站进行主体结构施工，4座车站进行土方开挖及连续墙施工；2个车辆基地进行土建施工；全线23个区间中，5个区间工点进行盾构掘进施工，3个区间进行桥梁施工，4个区间主要进行风井施工；盾构累计掘进2172双延米，架梁累计818双延米。
而备受瞩目的2号线三期也有了新进展，目前该项目已完成工程可行性研究报告的编制，力争2021年开工建设。记者了解到，东莞轨道2号线三期工程是已开通运营的 2号线延长线，从虎门高铁站向虎门镇中心区及滨海湾新区方向延伸，未来可实现与深圳20号线的对接。2号线延长线的开建将进一步加强东莞与深圳的轨道对接。
据东莞市交通运输局总规划师于佳介绍，在市轨道对接层面，东莞将尽快推动东莞1号线与深圳6号线支线对接，东莞2号线与深圳20号线对接，东莞1号线支线与深圳22号线对接，东莞3号线支线与深圳11号线、深圳10号线（东莞段）的对接建设，加强深莞两地的地铁通联。
在采访现场，朱利民展示了最新的东莞市融入粤港澳大湾区交通图。与以往的交通图不同，这张图站在湾区的角度看东莞，综合了目前所有能收集到的海、陆、空、铁、邮线路，还纳入了一些正在规划中的线路。“在狮子洋这个A字形的区域，就有15条通道与东莞联通，包括10条道路和5条轨道线路。”朱利民说，未来这张蓝图将逐渐变为现实。
