据新华社电 从5月15日零时起，全国铁路开始实行新的列车运行图。本次调图是近10年来最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。
遥想2007年，我国铁路第六次大提速，也是首次在我国铁路既有线上开行时速200公里的动车组的背景下实行的“调图”，以“提速”为标志。而10年之后的大调图，又会给铁路出行带来哪些变化？
中小城市成始发站
铁路新运行图共安排开行旅客列车3400多对，其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对，旅客列车较比原来增加近300对。而调图的重点不在于运量增加，而是在于重心向中小城市和中西部地区倾斜。
中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣介绍，这次调图中普速列车是近年来增加最多的一次。“增开的普速客车很多都是安排在地级市之间开行，以更好地服务中小城市旅客出行。”
比如，在京沪、京广、沪昆等高铁线路增开晚间和早间时段的动车组列车100对，为中小城市去往临近大城市的旅客提供便利；增开地级城市间始发终到普速列车38对，地市级城市间人员来往和商贸文化交流更密切；增开中西部地区旅客列车近100对，提高中西部地区铁路客运服务有效供给；首次开行了贵阳北至北京西高铁动卧列车，满足旅客夜间出行需求。
长三角是铁路开行网络较密的地区，但仍然有进一步向中小城市覆盖的需求，此次调图多条线、多站点、多方向增开地级城市间普速列车和中西部旅客列车成为一大亮点。记者从上海铁路局了解到，5月15日起开行的上海至漯河、金华至聊城、苏州至长治北等线路上，更多的中小城市将被纳入其中。这将加快新型城镇化建设步伐，改善中小城市群间交通条件。
列车出游更加方便
乘着列车去旅行，成为老百姓的旅游新选择。调图后，铁路旅游将带来更多新产品。
新列车运行图中，围绕满足红色旅游、老区旅游、边疆旅游、家庭旅游、休闲旅游和生态、森林等特色旅游需要的旅游专列运行线将达69条，增开前往旅游城市、景点的旅客列车，大力支持旅游业发展。
以旅游资源丰富的南昌铁路局为例，调图后，该铁路局将采取加开列车、延长区段、开行“假日列车”等方式，增加去往旅游热门城市的列车。针对周末游客特点，安排周末和客流高峰期间，在南昌、九江、福州、厦门等旅游热门城市间开行“假日列车”15对。
无论是高铁动车还是绿皮火车，无论是旅游专列还是普通客车，只要你用心观察就会发现，每一趟列车都会经过美丽的地方。
如果你有足够的时间，也梦想去远方，那么沿着中国地图从南往北看，一趟“最东南到最东北的列车”带你从“七闽山水”一路看到“白山黑水”。调图后，福建首次拥有直通东北的列车。从福州到哈尔滨的K 1 5 4 6 /7、K 1548/5次列车，沿途停靠武夷山、横峰、贵溪、鹰潭、九江、麻城、潢川、阜阳、商丘南、菏泽、聊城、衡水、天津、唐山、山海关、锦州、沈阳北、长春等车站，全程运行时间48.2小时。
“一票难求”或缓解
此次调图，全国铁路网的整体运输能力将得到有效提升，全路客座能力增长近8%，运力的增加能否解决春运“一票难求”的老问题？
随着高铁列车的加密，高铁动车网络进一步向东北、西北、西南地区延伸，使传统的春运紧张线路，包括东北三省、陕西、甘肃、四川、重庆、广西以及部分中部地区均可得到不同程度的缓解。然而，目前，云贵川等方向仍然是票源较为紧张的线路，虽运能有所增加，但仍难以避免“一票难求”的情况出现。
此次调图，瞄准春运紧张线路，优化运力投放，东部沿江城市群与中西地区时空距离将进一步缩短。比如，调图后，南通至南京、汉口和重庆北等方向动车组列车13对，开行普速列车21对，沿线城市至长三角和我国中西部城市间的时空距离大大缩短，出行选择也将有所增加。
调图后，火车票价格会有啥“风吹草动”？黄欣介绍，“本次调图没有对车票价格调整的安排”，有些车次还“加量不加价”。
以西安至上海的T 140/37次列车为例，此次调图它的规格从特快升为了直达，车次改为Z254/1次。时间较此前缩短1小时11分，但全程票价不变。
