车辆可从二沙岛匝道驶入新桥北段。 广州日报记者骆昌威 摄施工近两年后，备受关注的广州大桥新桥露出了部分“真容”。从昨天零时开始，南往北经过广州大桥的车辆，在转入临江大道前，都要先进入新桥北段，同时南往北车辆仍可直接通过旧桥进入广州大道中。新桥分流作用加上昨日并非上班日因素，令到南往北车流较为顺畅。
文/广州日报记者赖伟行、贾政
记者体验：可从旧桥或二沙岛匝道驶入新桥
广州大桥新桥被二沙岛东侧的匝道口分为两段，昨日部分通车的就属于北段。车主除了可以在广州大桥旧桥通过匝道口驶入新桥以外，也可以开上二沙岛匝道直接驶入新桥。
不过，与之前大半年通过二沙岛东侧匝道可进入广州大桥旧桥不同，昨日开始通过匝道已不能进入大桥旧桥。这也意味着车辆如果要从二沙岛驶入广州大道中，需要绕行临江大道，进入新中轴隧道上方之后调头往广州大道北行。
昨日10时左右，记者驱车首先驶上二沙岛匝道，进入广州大桥新桥。桥面已经划好了行车线，虽然有6条车道，但昨天只开通了3条车道，仅供车辆南往北行 驶。而从临江大道驶入广州大桥新桥的路桥连接部分也已完工，只等新桥主体部分完工，另外3条车道便可开通与新桥相连接，实现双向6车道进出广州大桥新桥。
随后，记者又从广州大道南往北行驶，经过广州大桥旧桥后从匝道口进入新桥，沿途行车顺畅，没有阻滞。同时，与从二沙岛上桥相比，从旧桥入新桥沿路每隔50米左右就有一个蓝色的指示牌，提醒司机注意前方分流行驶。由于匝道口较窄，如果车辆速度过快，可能会错过匝道，所以驾驶人员在此前最好适当减速。
现场直击：南段仍在施工 有望月内完工
记者昨日在广州大桥新桥现场看到，广州大桥北段完工路段修建了3米宽的人行道。与旧桥非机动车道上经常出现自行车与行人“拥挤”的情况相比，市民今后步行或骑单车过桥的体验有望得到较大提升。而且，新桥北段已经允许市民步行或骑单车从临江路上桥到二沙岛。
而广州大桥南段部分，工程仍在紧张地进行之中。从二沙岛上广州大桥的人行楼梯基本修建完成，不过尚未加装栏杆；桥面上，人行道的安全护栏已经安装完毕， 车行道也已经铺设了沥青，但是，新桥工地靠近信息时报社的部分，进度相对较慢，路桥表面仅铺好了沙石，尚未铺设水泥沥青。
此前，曾有消息称大桥新桥有望在本月底正式通车，而据昨日现场施工的建设工人透露，他们接到通知是在8月份完工。不过，记者昨日从相关部门了解到，广州大桥新桥施工顺利，但具体通车时间还未最终确定。
艺术提升：多条过江桥梁已完成设计咨询
1983年4月动工，1985年5月通车的广州大桥已“服役”超过30年。按照计划，广州大桥拓宽后，新桥全桥跨径布置与原有桥梁基本一致，新旧桥之间间距为2米。
2014年8月，广州大桥拓宽工程正式开工，去年12月，难度最大的大桥主跨实现合龙；而今年初，二沙岛新建匝道工程开工后，到了“五一”前，跨艺洲路 段工程也开始开工。按照原计划，广州大桥拓宽工程要在6月完工，而此前广州大桥新桥主跨合龙时，由于管线迁改排期等原因，比原预计竣工时间延后了2个月左 右。据广州市住建委昨日透露，广州大桥扩宽工程将力争在今年底建成通车。
值得一提的是，去年11月，广州公共资源交易网发布招标公告，由广州市建设投资发展有限公司向全球征集广州大桥历史文化环境艺术提升设计方案。招标文件 中指出，广州大桥的景观提升，应具有欧陆风情、民国风情、岭南风情及现代化的元素，同时需要对广州市深厚的文化内涵、最富活力的脉动进行表达，将广州大桥 打造成为广州桥梁的标志性景观建筑。
记者昨日了解到，此前广州市住建委已经和参建单位共同研究了广州大桥扩宽与艺术提升相结合的建设方案，相关设计咨询已经完成。另一方面，人民桥、江湾桥、海印 桥、猎德大桥的历史文化环境艺术提升的国际设计咨询也都已完成。对于包括广州大桥在内的过江桥梁艺术提升工程，将计划先对人民桥进行改造，总结经验后再适 时推进。
