南方网讯（全媒体记者/黄祖健 符超军 通讯员/鲁亢 温美春）记者从广州地铁集团了解到，十三号线首期12#盾构井～鱼珠区间左线、十四号线一期嘉禾望岗至东平区间中的中间风井～东平站区间左线、二十一号线水西～长平区间左线等三条隧道盾构接连均于近日贯通。
据了解，十三号线首期12#盾构井～鱼珠区间左线全长1076米，采用泥水盾构施工。该区间线路下穿多栋建筑物、厂房仓库、河涌及多条铁路，地质风险高，安全风险大。为加快施工进度，确保工期目标，盾构机在12#盾构井始发端不具备场地的条件下，采用盾构机分体始发，先后克服了掘进刀盘结泥饼、小半径曲线掘进、连续下穿、侧穿房屋掘进等施工难题比计划工期提前了10天完成掘进任务。截至目前，十三号线首期土建工程累计完成78%，预计明年底开通。
而十四号线一期嘉禾望岗至东平区间中的中间风井～东平站区间全长1.9公里，该区间左线是全线第二个区间单线贯通的隧道。截至目前，十四号线一期土建工程完成53%，13座车站中，江埔和石湖站主体结构封顶，其他进行土建施工，共有17台盾构机正常掘进，累计掘进量占盾构区间总量的50%；二十一号线土建工程累计完成52%，21座车站中已有8座封顶，20个区间已有2个贯通。
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