13号线沙村站站台上设有厕所和母婴室。文/广州日报全媒体记者李天研 通讯员叶子川、鲁亢
图/广州日报全媒体记者高鹤涛
年底即将开通试运营的广州地铁13号线首期，昨天向媒体开放了沙村站。记者探营发现，沙村站的公共区装修已基本完成，母婴室、公厕、出入口雨棚、垂直电梯等便民设施一应俱全。广州地铁表示，目前13号线首期全线车站设备安装及装修工程已完成70%，将全力冲刺年底开通试运营。
新材料应用全面推广
13号线首期机电安装项目负责人梁广志介绍，随着新技术的不断发展，大量环保、轻便的新型材料已经开始在广州地铁全面推广应用。
从13号线首期开始，各车站开始推广使用一种名为轻质陶瓷板墙的新材料。这种板墙以陶土尾矿、陶瓷碎片、河道淤泥等为主要原料制作而成，和以往相同面积的砌体加两面抹灰墙相比，轻质陶瓷板墙重量仅有1/7到1/5，但抗压强度提高了1/4，而且具备耐用、防火性能好、二次加工开孔灵活等优点，在施工现场无需湿作业还能减少粉尘污染，施工便捷性和效率得到进一步提高。
13号线首期还在白江站试点，选用了以超细玻璃棉纤板为基础加工复合而成的双面彩钢夹玻璃纤维复合风管，具有保温、消声、防潮、防火、防腐、外层强度高、内层防霉抗菌等功能，而且其重量轻、漏风小、制作安装快、占用空间小。以往使用的传统风管，由于采用离心玻璃棉板作为保温层，在后期使用过程中，离心玻璃面板存在易脱落以及吸水失效等问题，并且离心玻璃面板表面夹筋铝箔面层强度较低，影响使用寿命，新型风管可避免这些问题，降低维修保养费用。
年底地铁里程将迈向400公里
据地铁集团通报，当前4号线南延段、9号线一期、13号线首期、知识城线等四条线路正按照2017年底开通的目标加快推进，届时，广州地铁线网里程将迈向400公里。
截至目前，4号线南延段（金洲至南沙客运港）已部分移交运营调试；9号线一期（飞鹅岭至高增）车站设备安装及装修工程已完成90%；13号线首期（鱼珠至象颈岭）车站设备安装及装修工程已完成70%；知识城支线（新和至镇龙）车站设备安装及装修工程已完成约70%。
男女洗手间比例最大为1：2
1.站站都设母婴室。13号线首期全线各站均在站台层设有母婴室，面积约10平方米，房间具备换气功能，开通后将配有沙发、婴儿换尿布护理台、垃圾桶、使用指南等设施。地铁集团表示，目前广州地铁已启动母婴室全线网推广计划，计划到2019年在既有线路的车站加建约40个母婴室，而今年及以后开通的线路，每个站都将尽可能预留专用房间设立母婴室。
2.女洗手间比例提高。和6号线、7号线相比，13号线首期所有车站不仅配有公厕，还改良了公厕的通风系统，优化了布局，适当增加了女洗手间的空间，使男女公厕面积均不少于15平方米，男女蹲位比最大达到1比2，新塘站女厕蹲位更是多达9个。
3.出入口全面设雨棚。13号线首期所有出入口都设置了雨棚，为乘客遮风挡雨；已建和在建的出入口也都设置了扶梯，条件好的出入口还分别设置了上、下行扶梯；由于车站空间大，站厅到站台设有4组至少5部扶梯，并均匀布置在站台各处；同时，每个车站均有1个出入口设有垂直电梯，以满足无障碍通行的要求。
4.车站镂空水纹天花。13号线首期的文化定位为“粤商珠水”，全线车站天花采用镂空式水纹图案，和灯具一体设计，使功能和装饰能高度统一，减少空间压抑感。
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