信息时报讯（记者 江涛 通讯员 张超 李普 刘计国）昨日，记者从湛江海事部门获悉，2月22日凌晨湛江徐闻海安新港航道发生一宗船舶碰撞事故，经多方努力海安新港航道于当日上午9时实施单向通航，昨日上午10时30分全面恢复双向通航。
春节期间，受大雾天气影响，海口出现大面积出岛旅客和车辆滞留。“雪上加霜”的是2月22日凌晨湛江徐闻海安新港发生一宗船舶碰撞事故，造成5名船员落水，3人被救起，2人下落不明，致使该港口运力严重下降，北上旅客和车辆只能泊靠海安港和粤海铁路北港。湛江海事局连夜组织处理，并派出拖轮将沉船拖离航道。当日9时许，海安新港航道开始实施单向通航。此后，航道管理部门对该航道进行全面扫侧，昨日上午10时30分根据扫侧结果，评估航道满足双向通航条件，海岸新港全面恢复通航。至此，琼州海峡北岸三个港口全部可以满负荷运转，全力疏导海南滞留车辆。
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海口港航人“抢渡”滞留旅客
据新华社电 “车往中间开！旅客抓紧上船！”22日晚，海口秀英港码头，冯家冠努力提高音量，引导人车分流登船。在客运服务部工作的他已连续4天代班一线调度工作。
黑龙江、青海、四川、广东……来自全国各地的自驾车有序驶入客滚轮。春节以来，连续多日雾“锁”琼州海峡，叠加返程出岛高峰，海口三个港口附近滞留上万辆车、数万名旅客。
“港航人已习惯春节与家人分离，但这个年确实不好‘过’。工作22年这是我遇到的影响最严重的大雾天气。”海南海峡航运股份有限公司副总经理潘虎说，平时每日进出岛车辆七八千辆，今年春节每天仅出岛车辆就在1.5万辆左右。
位于秀英港的调度室负责秀英港和新海港运力、泊位调配，是港口的“大脑”。
临近子时，发往广东的客船铜鼓岭号鸣笛起航，载着近千名旅客缓缓驶出。调度员周余起身望向窗外，看到客船顺利出发、长长的车龙又短了一截，暂时松了口气。“88艘船、12830辆车、67811名旅客”，记下当日两港出岛数据后，他将继续工作。
时针走过凌晨2时，港口车辆依旧川流不息，码头灯火通明。一群无眠的人继续送旅客踏上归途。
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