■海珠区聚德路，校园外的人行道变成停车带。新快报记者朱清海/摄
■荔湾区121大院3号-15号，大院内路口竖立着“消防通道，禁止停车”牌子，但该通道上仍然停放着多辆小车。新快报记者谢源源/摄
■昨天下午，天河城地下停车场显示“已满”，仍有许多车辆等候停车。新快报见习记者肖韵蕙/摄
■周日下午，天河南一路拥堵近10分钟。新快报见习记者肖韵蕙/摄广州中心六区将调整超6000泊位，记者走访发现调整缘由——
聚德南路常见乱停车75泊位全撤！天河南一路一位难求增夜间临泊！
■关注广州停车泊位变化
“物流的大车小车一动，路上更堵。”在广州市海珠区聚德路附近，一位环卫工人叹气说，无论白天晚上，道路两旁都停满了车，扫路时都生怕扫帚刮到了车。车多、泊位少，这样的情况在广州愈演愈烈，不过问题有望得到解决。
近日，广州市交委根据即将实施的《广州市停车场条例》规定，同市公安交警支队、市住建委和越秀区、荔湾区、天河区、海珠区、白云区、黄埔区（以下简称中心六区）政府编制了《广州市中心六区城市道路临时泊位设置规划（2018—2020年）（草案）》（简称“泊位规划草案”），现正征求意见。
中心六区逾6000泊位有调整
泊位规划草案表明，将以“保畅优先、兼顾刚需”为原则，在保障通行、消防安全和减少扰民的情况下，针对临时停靠和居民刚需停放不同情况，设置162条“全天准停”路段、合计5722个泊位（包含185个残疾人机动轮椅车泊位，13条路段试点建设323个充电桩泊位）、70条“夜间准停”路段和47条“临停快走”路段；按照《广州市停车场条例》关于路宽6米以下禁止设置泊位、避让医院学校门口两侧各50米等多项规定，结合辖区道路交通黑点整治工作需要，计划撤销现有39条路段814个泊位。
这些路段现状如何？市民对意见稿的调整有什么想法呢？近日，新快报记者进行了走访。
海珠区聚德南路
规划：75个泊位拟“整体撤销”现状：“见缝插针”车满为患
“车太多了，以前经常堵路，一塞一两个小时。”在全路段都处于施工状态的海珠区聚德南路，沿路停满了机动车，一位守在路中维持交通秩序的保安说，一会儿不注意，乱停放的车辆就会堵死这条不宽的道路。
泊位规划草案显示，海珠区现状保留全天准停路段39条，涉及泊位1827个。全天准停调整为夜间准停路段9条，预计可停放车辆163辆。整体撤销现有全天准停路段10条，涉及泊位256个。规划新增全天准停路段3条，涉及泊位136个等。其中，车行道宽7.8—11.6米的聚德南路，除了双向行车，有路外区域被用作通行用途和停放车辆，实际道路路面宽度不足6米，不能划设泊位，该道路现有的75个泊位拟“整体撤销”。
近日，新快报记者走访聚德南路所在的大塘地区见到，“见缝插针”的停车现象不仅发生在聚德南路，附近的聚德路、聚德北路等道路也是一位难求。在聚德南路泊位拟“整体撤销”的同时，根据“泊位规划草案”，聚德路（聚德中路—聚德南路）、聚德北路拟规划新增为全天准停路段，分别拟规划设置36个和81个泊位。
不过，新快报记者发现这两条路目前已经设置了停车位，有保安向车主收取停车费。以聚德中路全路段为例，根据路边的内街内巷停车收费标准显示，小车停车每半小时收费2元，12小时限价12元，经营单位是广州市海珠区江海街道政务和社区服务中心。在聚德路路口，一溜停了9辆车，其中7辆是外地车，还有两辆遮得严严实实。在聚德中路公交站，779路公交只能贴着停在路边的小车靠站，上下车的乘客要从泊位上的车辆之间穿行。连聚德东小学外的人行道上，也停出了一条车龙，又以外地车居多。
荔湾区121大院
规划：大院整体撤销车位现状：四五十辆车挤停33个车位
拟整体撤销的荔湾区121大院3号-15号现有33个泊位，车行道宽度3.1-4.3米。该大院位于周门路上，新快报记者在该大院内见到，路边停着不少车辆，有些车辆停在画线的车位内，有的则随意停在路边。一处内街巷中，路口竖立着“消防通道，禁止停车。彩虹街道示。”但该通道上仍然停放着多辆小车，车位紧张可见一斑。
在大院入口处，设有管理岗亭，贴有内街内巷停车场停放服务收费标准，小车半小时收费2元，月保每月450元。停车场管理人员贾先生告诉新快报记者，该大院没有地下停车场，车辆停放在大院内道路上，这个停车场已经存在10年时间。他表示，并未听到要撤销停车场的消息。“不是真的吧，撤销了大院内这么多车停到哪里去？”贾先生说，该大院有12个楼梯口，每栋楼9层，大院内还有公司，目前33个停车位都不够停放。
在该大院居住了7年的黄先生表示，小区停车基本是大院的居民，车位本身就不够，虽然只有33个停车位，实际停车有四五十辆。黄先生说，他认为不应该“一刀切”，如果要撤销，应该人性化处理，帮大院居民考虑好停车的地方，目前附近的停车场都车满为患，而且走太远居民也不愿意。对此，该大院的居民表示将上广州交通网站反映意见。
天河区天河南一路
规划：撤销咪表后新增夜间准停
现状：小区停车难市民挨贵价停车场
新快报记者在夜晚走访天河南一路时，附近的路边仍停放将近80辆车，有的车辆开着双闪，有的车辆就直接停在光线黑暗的树下。8月10日晚上7时左右，天河城地下停车场还有57个车位，但商场外及附近仍有车主在找车位，不少车主干脆就停在路边。道路一侧摆满了中小型车辆，甚至有车辆与里面车辆双排停放，还有旅游大巴直接停在人行横道口。作为将要新增“夜间准停”的路段，天河南一路一侧的咪表已经被撤销。现场有交警在开罚单，他称“这段路已经取消停车位了”。
一辆停在路边的中型车车主李先生称从早上10时开始就停在路边直到现在，刚刚被罚了200元。“罚200元总比去地下停车场收费将近20元一个小时好，而且今天只是运气不好而已”。
在天盛大厦所在的停车场里，新快报记者询问了一位住在体育西小区的车主李先生，“小区停车位满了，平时只能找到哪里就停哪里，有时候要找很远的地方。”他告诉记者，有时一停就是一天或者一晚，“我试过一个月停车费最高花了超过两千块。”他目前所停的停车场费用为10元1小时，而所居住体育西小区的停车费只要2-3元。体育西小区的保安称，小区内车位有限，许多车主都找不到停车位，只能停在外面。
“增加停车位那当然好呀，希望会方便一点。”得知天河南一路即将新增夜间临时泊位，李先生十分期待。
■统筹：新快报记者李应华
■采写：新快报记者朱清海 谢源源 李应华 见习记者肖韵蕙 实习生李若鸿
