佛山禅城绿景路公交专用道优化方案公布
复杂路段根据情况专用道“能屈能伸”
南方日报讯（记者/姚瑶 李晓莉）“由南往北从岭南大道右转进入绿景路时，绿景路最右侧的车道竟然是黄色虚线，我们一旦进入，就是占用公交专用道。”根据市民反馈，佛山禅城区交通部门24日公布公交专用道优化方案，对目前正在施划的绿景路公交专用道进行优化，并持续征集市民意见。
记者从交通部门了解到，4月以来，佛山启动中心城区公交专用道升级改造。但改造过程中沿线市民、车主反映部分路段专用道设计带来行车不便。
其中，绿景路公交专用道目前主要存在专用道长度设置不合理、黄方格施划妨碍社会车辆行驶两方面问题。在专用道设置方面，市民反映，在绿景路佛山大道至汾江路段，绿景路跨线桥车流由西向东下桥后，会与右侧辅道的车流交汇。而目前该处的公交专用道距离多车道汇聚点很近，这样既不利于社会车辆借道转入前方右侧的路口，也不利于公交车的行驶。
对此，交通部门计划将该路段的公交专用道起始点向前延伸，即缩短施划长度，改为在附近小区路口的右侧开始。而在“T”字路口、无扩展道路口处，优化方案建议，公交专用道提前截止，保证社会车辆通过白色虚线，右转变道进入右侧车道。
而在黄方格施划方面，交通部门调查了解，例如绿景路汾江路至华远西路段的南侧，短短一两百米，就多达5~6个停车场出入口，如果按照标准施划连续黄方格，难以解决社会车辆借道右转和公交专用。
“我们将在此路段设置街道路段，用树立标识牌的方式引导社会车辆变道，地面不画黄方格。”交通部门相关负责人透露，黄方格施划长度怎样合适，将连同交警部门，根据高峰期车流的实际情况进行合理施划。
此外，今年禅城陆续有超过10条道路进行路面标线施划，包括正在施工的绿景路、岭南大道等。禅城区交警部门表示：“目前岭南大道公交专用道上只划有黄虚线，对于这类在施工阶段的公交专用道，只要车主合理借道变线，即便踩了黄虚线也不会开罚。”
