东莞的道路拥堵程度全省第六
文/广州日报记者 钟宏连
图/广州日报记者 葛宇飞
某导航软件新近发布了《中国主要城市季度交通分析报告（东莞）》，报告显示东莞第一季度的拥堵程度排全国第47位，排广东省第6位。拥堵，在即将迎来200万辆汽车保有量之际，对东莞是一个考验。有业内人士表示，现在东莞上牌审核相当严，异地发票到东莞上牌越来越困难。
汽车保有量已达197万
据高德地图新近发布的《中国主要城市季度交通分析报告（东莞）》 分析指出，东莞在第一季度的拥堵程度排全国第47位，排广东省第6位。在广州、深圳限牌后，到东莞上牌的车越来越多了，从而使得去年整个东莞上牌量高达32万辆，而今年第一季度的上牌量一度高达10万辆，在这样的情况下，至4月份东莞的汽车保有量已经高达197万辆。
“东莞是越来越堵了，尤其是鸿福路，从鸿福西路到鸿福东路，不但上下班高峰期堵，其他时间也堵。因为我家在鸿福西路，往第一国际走，起码要二十分钟才能通过，如果是上下班高峰期，甚至要花四十分钟。所以，我现在一般会从另外的道路走，避开拥堵路段。”家住在鸿福西的张小琳告诉记者。
近两年来，东莞的市中心路段也是越来越堵。“主要是现在车越来越多了，不管是外地的，还是本地牌的车，东莞市区的车辆已经比前两年多了很多。”有车主表示。
“按高德地图发布第一季度的拥堵数据来看，东莞位居全省第六，现在要看交通部门相关的措施了，否则私家车越来越多，东莞必将会越来越堵。”汽车专业人士张小军分析认为。
外地车上牌核查更严
东莞汽车经销商表示，现在想在东莞为异地购买的车上牌是越来越难了，上牌的人必须持有东莞的居住证半年以上。“现在车管所审查比较严格，会上门核实居住证的真实信息，居住证上的人是否是在上面的地址里居住，而且有的还要求有社保等。总之，现在拿着广州、深圳等地的购车发票很难在东莞上牌。”专门负责上牌的4S店上牌组的工作人员表示。
在厚街开公司的郭先生，因为看到广州的车比较优惠，所以在广州买了一辆商务车，准备开回东莞上牌，结果因为他的汽车发票是广州的，而他又没有居住证，最终上不了牌，只好开回老婆老家上牌。“当时以为可以上牌才买的，以后再买车只能在东莞买了。”郭先生说。
据东莞车管所发布的公告显示，由于存在采用虚假信息骗领居住证的情况，为了进一步规范居住证信息核查工作，车管所在核查居住证工作中不收取当事人提供的社区证明、派出所证明，核查工作将按照正常流程进行。购车人能提供本人的东莞房产证明（房产证，购房合同）、社保证明（缴费三个月以上的社保流水）、营业执照或法人代码证书，并且本人亲自（不能代办）到车管所现场核查的，车管所将在一日内出具核查结果。
由此可见，各位有需要在东莞买车入户的消费者，还是提前自己去办理东莞的居住证比较好，起码也方便自己。
东莞或将变堵城？
相信大多数在东莞居住或是工作的人都发现，交通越来越堵了，东莞车管所发布的数据显示，截至3月份，东莞机动车保有量已经高达195万辆。不出半年，东莞的汽车保有量将突破200万辆，到时，东莞的道路交通或更拥堵。
东莞车管所近日公布了4月份的新车注册量为28797辆，汽车专业人士陈炼表示，按目前的上牌要求情况来看，未来东莞每个月的上牌量都差不多控制在3万辆左右。
那么东莞会成为堵城吗？这也是许多车主同问的一个问题。“现在东莞市区里的一些道路确实有出现堵塞的现象，但并没有广州、深圳那么堵。从停车收费可以看出，东莞的车越来越多，买车的人多了后，车位不够用了，就算是公共停车场也被占用，这种情况只会推动收费停车场的涨价。比如说原来是半小时免费，车多后，会改成十五分钟后要收费，甚至一进停车场就要收费。车位本身就不足的地方，车位售价也将会跟着水涨船高。”汽车专业人士张小军如是说。
陈炼表示，东莞目前的拥堵程度虽然不如其他大城市明显，但是买车的人越来越多，所以，拥堵是东莞必须认真对待的问题。
（广州日报）
