潮汕环线高速公路潮州段自施工以来,工程项目按计划有序推进。其中,全线控制性工程韩江东特大桥主汊桥已完成难度较大的水下桩基施工。
在磷溪镇饶砂村,正在施工中的是韩江东特大桥主汊桥,也是潮汕环线高速公路二标项目的控制性工程。其中,主汊桥施工最难的桩基部分于2017年5月份进场施工,目前江东侧主墩已完成桩基、承台及首节墩身浇筑。
潮汕环线高速二标项目部常务副经理 华合新:韩江东特大桥主汊桥,于2018年8月31日1点30分完成了韩江东主汊桥的桩基础,标志着主汊桥水下工程的完成,同时对全线的控制性工程,奠定了良好的基础。
据了解,韩江东特大桥主汊桥桥墩位于韩江河床内,地层结构复杂,具有桩径大、数量多、桩基长、变截面、安全隐患多等特点,给施工增加了难度。
潮汕环线高速二标项目部常务副经理 华合新:韩江东的桩基深度达到103米,从全国来说,这样的水下作业难度也是比较大,关键的问题是主桩是2.5米变2.8米,桩基的跨是达到2.5米,在水下的难度是非常大,韩江东的大跨度连续钢构,主跨是210米,两边跨是110米,在全国也是排第十五、十六位的,这也是技术难度。
潮汕环线高速公路项目二期工程(潮州段)途经潮安区、湘桥区,路线长约20公里,技术标准为设计时速100公里,路基宽度26米,双向四车道;设登岗、浮洋、江东、磷溪和上北5座互通。在沿线各级政府的大力协调和积极努力下,目前征拆各项工作进展顺利。
潮汕环线高速二标项目部常务副经理 华合新:目前面临的是供应的问题,包括沙石等原材料的供应、运输,有一定的难度,大家都在共同想办法,包括政府和业主单位都在共同想办法,把这难关渡过,把问题解决,确保任务的完成。