每至年关，如何“回家”成了不少人的头等大事。即使归心似箭，搭乘交通工具的时候，也要谨慎选择注意安全。
除了一些外来务工者经老乡介绍，去私人组客点乘车外，越来越多年轻人选择网约大巴出行。然而这类新兴事物却没有想象中那么“便宜又方便”。它们多沿人流密集地铁站上客，却常常占道停靠阻碍行车通畅；打着低价的幌子招揽乘客，遇节假日票价可能翻倍浮动。且车辆资质存疑，运营的线路没有经相关部门审批，以包车的形式搭载乘客，但没有签订正规合同……
按照交通运输有关法律规定：客运班车必须按批准的客运站点停靠、按规定的线路、班次行驶；包车客运经营者必须核实包车的真实性并提供有效包车合同。
因此，如果你既没有签订包车协议，又不是在客运站内上车，那么小心了，你极有可能坐上了违章大巴。
2019年春运将于1月21日正式启动，市交通执法部门结合市民投诉，参照往年经验，今年提前加大了对高速服务区内营运班车站外揽客、旅游包车未核实合同真实性、大客车非法营运等违法违章行为的查处力度。
高速服务区成“私人客运站”？1月17日下午2时30分许，执法人员在广氮服务区（东行）对一台车牌号云AR***0大巴车进行检查，被查时车上有15名乘客，从广州去往云南昆明、云县等地，部分乘客无法出示正规票据，手中只有一张手写号单，并告知确实在站外购买，每人450-690元不等，并持“票”在天河客运站对面的力源酒店上的车。
司机现场能出示本人从业资格证和车辆的《道路运输证》、线路标志牌，并交代由于“未坐满一车”，原本是准备将这些乘客拉至广氮服务区后，让他们与其他乘客汇合后再换乘另外的车辆离开。
经查，该车核定进站点为天河客运站，通过系统查询，竟还发现该车去年在力源酒店同样因“卖猪仔”被执法人员查处。今年“趁旺季再出江湖”，没想到才第一回就再次因涉嫌“客运班车不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、班次行驶”被逮个正着，执法人员最终依法进行查处，并对车上乘客开展安全出行教育。
“这些在服务区拉客的大巴，多数是开往省外的长途客车，乘客要么是提前跟司机联系好，被交代指定的时间在此等候，要么是被市内拉客仔忽悠，从黑票点由微型车接驳至此”。执法人员表示，在此前的查处中还碰到乘客抱怨，称本来十个小时车程，硬是被“站站停”耽误了四、五个小时还未绕出城；还接到过市民投诉拉客仔说好的“点到点送家门口”，最终演变成在服务区司机要求拿行李下车，硬生生被丢在了前不着村后不着店的马路上。
据悉，今年已查处各类道路运输违章826宗，其中班车违章59宗，包车违章74宗，非法营运大巴7宗。
网约大巴“好处多多”？违章营运实则“弊大于利”
1月12日上午，执法人员在天河区岗顶地铁站旁成功锁定并查获一辆上榜“黑名单”的非法营运大巴。被查时车上有13名乘客，通过“86巴士”微信公众号订座购票，从黄埔区中海誉城前往体育中心。司机现场不仅无法提供合法包车协议，甚至不能出示车辆《道路运输证》。执法人员通过查询系统，显示该车已注销，于是依法予以立案查处并暂扣车辆作进一步处理。
执法人员表示，一些组客平台以网约之名行非法营运之实，依托互联网违规从事定线旅游客运，严重违反了《中华人民共和国反恐怖主义法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等相关法律。
据悉，2018年，市交通执法部门共查处包车违章2520宗，同比增长10.2%。
市交通执法部门表示，春运期间将继续严查各类道路运输违法违章行为，并积极配合有关部门做好重点区域人车秩序疏导和保障。不仅如此，还将持续实施“约谈”机制，突出对网络组客平台、违章车辆运输企业的教育和执法，加强源头监管减少违章行为。
市交通部门提醒市民，如发现类似高速服务区随意上下客或未核实包车真实性的客运大巴，欢迎拨打12345政府服务热线举报。对车辆资质有疑虑的，可通过“广州交通执法”微信公众号查询。
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