最近，小编收到不少粉丝反馈，说扎堆预约科目二，有人约了两个月都约不到。小编经过详细了解发现里面有许多原因，有客观原因，也有主观原因。考生们别担心，拉到文后，车管所给出了约考秘诀……
30年前AB牌才是主角
珠海驾考，每个时间段，都有不同的驾考主体。现在珠海驾考C1为绝大多数，占据70%以上的比例，每年报考人数高达7万人。如果我们把目光回溯到上世纪80年代，情况便大大不同。那时驾考珠海每年大约200多人。考的牌主要有四种，A、B、C、E。A牌可以开所有车型、B牌可以开货车、C牌可以开小车、E牌可以开摩托车。▼
那时大多数人考的都是A和B。因为考试的人大多是职业司机，考完试就要去就业。驾考报名费2000多元，是很多人两年的工资。驾考相当于后来考注册会计师或律师证，属于一种投资。
AB牌唱主角的光景并不长，很快就有黑马。E牌，随着摩托车进入寻常百姓家，报名量从每年几百人一直冲到上千人。这个数量放在现在不过九牛一毛，当时却不可小觑。摩托车司机散布全市各地，考训场这段时期做得最多的是送考下乡。在很多偏僻的村落里，都可以看见交警组织考试的身影。▼
在1990年以前，珠海考C牌的人每年只有两位数或个位数。其群体主要分三种，一是党政机关的专职小车司机，二是先富起来的群体，比如私营企业主，三就是交警。▼
当时，珠海路面没有多少机动车，交警的主要工作是疏导、管理自行车。不过，交警部门管理层预见到未来机动车可能会迎来很大发展。要管机动车，首先要有驾照。不然，你在路上扣了一台车，都没法开回来。因此，部门负责人把交警考驾照当做一项重要工作来抓，鼓励一线交警考驾照。很快，交警部门掀起了考驾照的热潮。虽然是出于工作需要去考，但那时拿驾照回来，亲友们都会羡慕一番。▼
少部分先富起来的人加入到C1驾考行列更是件不容易的事。上世纪80年代还是计划经济向市场经济逐步转轨的阶段，买车有指标限制。不少私营企业主转而买二手车。一辆40万的进口车买到手，开个一年再转卖能卖60万元。买二手车的人比买一手车更需要经济实力。那个年头，你说买了个二手车，那更是经济实力的象征。
C牌的主角从90年代开始
1990年开始，考训场迎来了繁忙的时刻，这一忙就是20年没停。考C牌的人突然大幅增长。老交警回忆：“不知道一下子怎么就冒出这么多人来考驾考，把我们都看懵了。”人数暴增，直接导致的就是驾考排队。交警部门快速反应，增加了考试位，无奈驾培行业跟不上，当时学车规定很严格，C牌一台车只能供5个学员学车，驾校没那么多车供应。最紧张的时刻，学员排队学车，学一个半年一年都很正常，没有人能说清什么时候可以考完。▼
排队时间长不说，珠海驾考不便宜，即使是C牌，也要4500块，广州才3500元。即便如此，周边城市的驾考学员依然络绎不绝、成群结队涌入珠海参加驾考。珠海容不下，学员甚至愿意再加钱报名学车，4500不够，加到6000元都可以。为什么？因为虽然珠海排队时间长，但相比周边还算短的。▼
也就是从那个时间段开始，珠海交警支队考训场民警的周六彻底废了。“工作20年，我从来不知道星期六是怎么回事。”一位考训场考官回忆。随着时间推移，C牌考试人数呈几何级数增长，从1万到2万、5万、8万……珠海考训场的服务力度也逐渐加码，从周六加班常态化，到节假日也开考，比如春节期间驾考是大年初二开始；最后再到开通夜考。▼
过去10多年来，解决考试排队问题一直是考训场面临的最大挑战，其社会大背景就是随着新中国经济的腾飞，人们生活发生翻天覆地的变化，其节奏之快，令很多人都想不到。
C牌考试排队的情况直到2016年科目三实施电子考，才宣告结束。▼
B牌潮流的短暂回归
2004年，新的驾照规定出台，驾照开始细分化。驾考分为A1、A2、B1、B2、C1、C2、C3。期满换证时只要你不提出异议，老C牌会自动升级为B1，持有者可以驾驶19座以下客车。珠海全市一下子多了很多B牌司机。B牌需要每年提交体检报告。很多司机一忙，忘了。超期不提交，驾驶证会被锁定。要考科目一才能恢复。▼
这些60年代的老司机们对电脑都很陌生，要他们去考科目一，很多都要被考趴下。所以很多B牌司机一看见身边有人中招，于是相约着去办降级回C牌，继而又出现了一个降级高潮。
顺合驾校的张师傅和闫师傅做出了不同的选择。张师傅一想，我不太可能开中巴吧，中巴也买不起啊。降级吧。闫师傅觉得自己搞驾考行业，A牌还用得上，顶着不降级。多年之后，张师傅后悔了，要带学员去学车，人多了他只能开面包车。闫师傅则直接买了个中巴，平时带学员学车，一车过，业余带员工出去旅游，10多人也方便。“想不到社会发展这么快，我还会有中巴的需求啊。”张师傅说。
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更让张师傅想不到的是，公安部门便民措施发展迅速，2013年开始，B牌不用再每年提交体检报告了。
C2牌的初露端倪
在2016年以前，C2牌都是驾考中的绝对少数。考训场长期只有一台考试车，考试位都用不完，一上午考个10多人，下午就打烊收工了。C2牌的崭露头角在2009年到2011年之间。这两年之间发生了两件影响C2驾考的大事。
一是2009年12月7日，《机动车驾驶证申领和使用规定》修改，驾考年龄由60岁放宽到70岁。很多60多岁的人纷纷跑到考驾照，他们无一例外选择了C2；二是2011年，醉驾入刑。珠海交警掀起了打击醉驾的热潮。很多喜欢喝酒的男司机无奈之下，纷纷催老婆去考驾照。这批大约50岁左右的女性，为了老公的应酬，甘愿当代驾司机，他们考驾照，也选择了C2。有50岁驾考女学员对考官当面直言：我也不想来考，你们抓酒驾抓得太厉害，我老公怕啊。
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顺合驾校的闫师傅回忆，那时珠海驾校出现了一种奇特的景象：一批白发苍苍的大爷大妈都来报名，驾校负责人一看都不敢报价。在协商议价时，多半都说，你先给6000块吧，后面不够再加。有一位65岁的老者，光学科目二就学了一年，学费层层追加之后，他学车花了1万元。
考训场考官看到的景象同样震撼。梁警官回忆，有一天晚上，一位69岁老人和他68岁的老婆相互偎依着来考科目二了。这是珠海驾考年龄最大的学员。当天晚上，68岁的老婆考过了，老公没过。
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为了服务好老年学员，考训场的考官会特地对老年驾驶员做些考前辅导，让其放松心情，也会为他们端茶倒水，温言抚慰。说的话也很堪玩味：我们不会因为你年龄大就放宽考试标准，会同样严格要求，但是我相信你，只要好好练了，就一定能考过，关键不要紧张，正常发挥。
为什么年过花甲还要如此执着的考驾照？很多老人的说法是，为了圆梦。五六十年代，连个自行车都不敢想，现在可以开汽车了，这是做梦都想不到的事，现在不圆一下儿时梦，如何甘心？那位学科目二学了一年的老人，原因便是，儿子知道父亲有汽车梦，孝顺之下，买了一台车送给父亲。
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不过，即便有考试高峰来临，C2牌的考试量都在四位数徘徊。
C2崛起，驾考新时代来临
交警部门预见到了C2的崛起只是时间问题。早在两三年前便开始部署，2016年C2科目二考试车增加到2辆，2018年增加到5辆。高峰来的还是有点意外。变化在2018年，这一年C2驾考人数突破1万人。来势汹汹，一柱擎天。2019年到8月为止，C2驾考人数已达14664人，比去年全年的12085人还多。保守估计，C2驾考人数较比上一年要增长100%以上。尽管相比C1考试人数，并不算多，但在可以预见的未来，C2迟早会成为驾考主角。
C2考试主体也大变，老人和中年妇女比例不足10%，绝大多数都是90年后小女生。其想法是：现在没什么手动波汽车了，C2驾考难度低，考起来方便。于是从去年下半年开始，各驾校忽然发现，C2预约开始困难了。预见到了基本趋势，但想不到变化来的这么快。交警部门正在研究措施，预计未来不久就要增加C2考试车。▼
C2预约科目二，也不是一点技巧都没有。车管所给出几点预约建议：
一、很多学员是因为在预约时点击勾选了“指定时间”，有的上班族只有周六有空，他就指定周六，结果周六是高峰，每周的周六他都排队排不上。如果时间允许，最好的办法是选择“系统随机”，这个比指定时间要快的多。如果在你前面的某天有个学员退考，系统就会为你见缝插针补位进去。
二、C2预约也会有高峰期和平峰期，一般来说，周一、周五、周六是高峰期，周二、三、四是平峰期。因为大多数学员都是上班族，周一考试的话，不用请假，周末可以练两天车，周五很多公司请假比其他工作日更容易一些。所以，条件允许的话，错峰报名，排队周期也会大大缩短。
三、实在赶时间，不能错峰，还有一个选择，先考科目三。科目三有4台考试车，而且排队人数比科目二要少很多。
预约C2的学员用小编说的方法再试试，可能会有意外的收获哦。
驾考排队一定程度上是一个国家或地区经济发展的侧面体现。过去几十年来，经济的飞速发展，人们生活的巨变，在驾考上带来了太多的想不到，也让人们有些措手不及。在为未来的驾考中，也许还会有更多的想不到在等着我们，让我们收获惊喜。
