专题摘要：近日广州市物价局公布停车场涨价方案，涨价幅度之大出人意料。一类地区的住宅临保最高甚至可能涨至1116元/月，咪表最高达到176元/天。相关部门称涨价后中心城区道路交通流量可降低10%左右。
商业停车场白天收费每15分钟4元/辆，比现标准涨价60%。
一类地区咪表车位白天收费每15分钟4.5元/辆，涨80%。
露天停车场一类地区每15分钟2元/辆涨167%，二类地区涨2倍。
住宅室内停车场每15分钟1.5元/辆；露天停车场每15分钟1元/辆。
商业停车场白天收费每15分钟5元/辆，比现行标准涨1倍。
一类地区咪表车位白天收费每15分钟5.5元/辆，比现标准涨1.2倍。
露天停车场一类和二类地区收费调整后，均比现标准涨价3倍。
住宅停车场暂不涨价。
有关部门就即将听证的两个方案开展了交通仿真研究，并预测两个方案实施后，近期中心城区交通流量将分别下降11.2%和11.9%，主干道车速将分别提速4.13%和5.07%，拥堵指数将分别降低7.47%和9.27%。
政府不当干预才导致现在停车难的问题。2004年广州政府为了鼓励汽车进家庭，将住宅、路边停车场的价格标准往下调并设计了三类地区分区收费，十年来停车场价格一直没有改动，导致大量车辆涌入城市。
民调报告显示过半市民反对停车费涨价，近六成人表示停车费涨价无法让他们减少开车去中心城区。“住宅停车费涨三倍，到底是鼓励大家把车开出来还是停在车库呢？”
相关部门为了面子，将省市两级的优质公共资源集中在一起，迫使市民要从白云、番禺、从化、花都各区蜂拥至中心区域的弹丸之地，然后再声称：为了你们行车能够畅快一些，咱们决定把停车费的价格涨起来。
