今晚(6月30日)，市交委在市政府召开了“关于系统改善城市交通及试行中小客车总量调控管理”的新闻发布会，发布了广州市系统改善城市交通状况的工作思路和《关于广州市试行中小客车总量调控管理的通告》(试行一年)……>>详细

以“建、增、管、限”为抓手，研究制定一揽子改善中心城区交通状况的工作方案

在借鉴国内外先进城市经验做法基础上，广州将以“功能疏解、网络贯通、公交优先、智能服务、优化管理、智慧城市”为总体思路，以加强交通“建、增、管、限”为抓手，正在抓紧研究制定一揽子改善中心城区交通状况的工作方案，力争到2015年，中心城区干道车速保持不低于25公里/小时，公共交通占机动化出行比例达到65%。
　　“建”——规划建设。“增”——增强服务。“管”——加强管理。“限”——需求调控。 [详细阅读]

“五步走”深化完善交通改善方案

为认真细致做好系统改善城市交通方案的研究编制工作，广州市在中小客车总量调控管理试行一年期内，结合新型城市化发展阶段性的工作安排，分5个步骤推进方案的深化完善，广泛吸收社会和民众智慧，共同推动广州交通的可持续发展。
　　第一步，准备向社会发布广州交通白皮书，向全市开展我市交通方案；
　　第二，组织社会开展广州交通大讲堂，征求各方面的意见，形成一揽子的整治方案；
　　第三，通过征求各方面的意见，制定系统改善广州交通工作的完善方案，并把这个方案充分的征求社会各界，各个单位的意见；
　　第四，我们把我们的方案向社会进行公示，开门问政，听取民意，组织社会研讨，共同完善相关的方案和完善措施；
　　第五，按照有关规定和程序流程，审定系统改善的方案，最后按有关程序向社会公布事实。 [详细阅读]

·问题一：为什么我市现在要实施中小客车总量调控政策？
·答：近年来，我市中小客车保有量和出行量持续快速增长，城市交通拥堵日趋明显，机动车排放对大气环境质量的影响日趋增大。至今年5月，广州市机动车保有量达到了240.5万辆，其中中小客车为167.4万辆，是5年前的2.5倍，年均增长率达19.0%。与此同时，受土地资源、资金等条件制约，近5年城市道路里程增长率仅约2%，登记停车泊位与汽车拥有量之比为1:3.3，交通供需矛盾持续扩大。 　　
同时，机动车排气污染已成为影响我市空气质量的主要因素之一，机动车尾气排放已成为PM2.5的主要来源。 　　
此外，充分借鉴北京、上海的相关经验(北京2011年开始实施小客车数量调控，至2011年底机动车保有量达到498.4万辆，调控期间年机动车增长量为2010年的40%；而上海自1994年就已开始实施车辆总量进行控制，到2011年汽车拥有量仅约195万辆，汽车千人拥有量(83辆)仅为北京(234辆)的35%)，在我市立即试行中小客车总量调控措施，对保障城市交通有效运行、改善和保护大气环境具有重大的现实意义。

·问题二：通告和管理办法中所指我市行政区域范围具体包括那些区域？各区县是全市统一分配还是按区分配？
·答：包括全市十区两市，中小客车增量配置指标施行全市统一分配。

·问题三：本通告试行期的具体时间？
·答：是指2012年7月1日0:00时至2013年6月30日24:00时。

·问题4：通告和管理办法所称中小客车如何划分？
·答：中小客车包括公安部2008年9月19日发布《机动车类型 术语和定义》(GA802—2008)所列的中型、小型和微型载客汽车。其中中型载客汽车车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人；小型载客汽车车长小于6m，乘坐人数小于等于9人；微型载客汽车车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升。

·问题5：试行期间全市增量配额指标如何分配？
·答：试行期内，全市中小客车增量配额为12万辆，按照每月1万辆进行配置。
·问题6：在试行期内第一个月是否对所有中小客车暂停办理牌照登记？
·答：是的。我市试行中小客车总量控制措施是一项复杂而庞大的系统工程，涉及面广、工作量大、情况复杂，为防止出现市民集中购车给社会带来被动的不利影响，试行期第一个月(7月份)暂停办理所有中小客车的注册和转移登记手续，确保各项准备工作到位，调控政策实施平稳、有序。

·问题7：试行期内，暂停办理牌照登记的具体时间？
·答：是指2012年7月1日0:00时至2012年7月31日24:00时。
·问题8：在试行期的第一个月内，增量配额指标如何处理？
·答：试行期间内7月份的中小客车配额指标，延至试行期内其余11个月度平均分配使用。