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中国SUV热潮开始降温

A-A+2015年1月8日08:20华尔街见闻评论

  由于空间大、越野性能好,SUV在中国市场一直很畅销,令其成为国内最赚钱的车型。但如今,人们对SUV的热情开始降温。

  随着经济增速放缓,中国的汽车销售增速预计将下降,SUV降幅尤为明显。

  根据中国汽车制造商协会数据,2014年前11个月,国内SUV销量同比增长了34%,轿车同比增长2.6%,乘用车总体增长了12%。而2009至2013年,中国SUV的销量平均增长率为49%。

  《华尔街日报》援引数据提供商LMC的数据称,2015年中国乘用车销量增长率预计将降至9%。Ways咨询公司数据显示,SUV销量将从458万量增至540万辆,增速17%。而2016年将进一步降至13%。

  这对汽车厂家可不是好消息,SUV是他们利润最高的车型之一。

  中国最大的SUV生产商长城汽车在去年的财报中称,SUV(包括跨界SUV)约占其所有汽车销量的80%。该公司上半年的毛利率为28.6%,较前年的29%略微下降。

  相比之下,中国最大的汽车生产商上汽同期的毛利率仅12%,东风汽车的毛利率为14%。

  《华尔街日报》援引咨询公司Strategy合伙人彭博(音译)评论称:“长城的高利润主要来自于其SUV产品线,受益于中国消费者对跨界车的喜爱,SUV的折扣要小于轿车。”

  不过,随着SUV热度下降,以及竞争者越来越多,汽车厂家也开始降低SUV的售价。今年9月,长城汽车将旗下热销SUV车型哈佛6的售价下调了6000元至99800元。

  分析师也表示,虽然大多数国外厂家尚未下调整车售价,近几个月经销商提供的折扣已经开始上升。

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