互联网领域可谓瞬间万变，身处风口的互联网企业稍不留神没跟上节奏，就会被淘汰。因此，有互联网企业未雨绸缪，提早布局市场。然而，美团点评近期的“未雨绸缪”则有点让人看不懂了。

　　上月中旬，美团悄然上线了打车业务，不过当时仅限于南京开通。一个多月过去了，笔者发现广州等多个城市并没有开通该业务。美团方面也似乎不太愿意谈及该业务，极少正面回答媒体关于新业务的提问；而传闻中的研发无人机配送也同样“风声不大，雨点也不大”。

　　毫无疑问，美团网和大众点评合并之后，其体量已经是业内首屈一指，接下来需要考虑的是上市了。倘若美团点评需要继续在上市这条路上走下去，新的业务增长显得很有必要。要知道，在美团点评合并16个月之后，除了2016年1月的F轮融资和2016年7月华润创业联和基金没有公布金额的G轮融资之后，美团点评再没有公布过新的融资金额与估值。目前看，打车、智能科技似乎是美团点评在酒旅之后新的扩张领地。

　　所谓术业有专攻，纵使强如BAT巨头，也难以做到面面俱到，正如阿里做社交、腾讯做电商，深耕之后也发现逾越跨界到他行的鸿沟“水很深”。美团跨界发力，打车业务面临滴滴、神州、易到等企业的竞争，无人机则面临大疆和京东等前辈的实力。加上主营业务面对饿了么、口碑；新发展酒旅业务面对携程、途牛……美团点评在新一轮的扩张中需要面对的对手显得太多了。根据移动数据监测公司Trustdata发布的《2016年本地生活服务O2O白皮书》显示，若以日交易笔数计算，口碑则超越美团点评排名第一。虽然这并不说明美团点评已无优势，但竞争对手追赶的脚步已经逼近了。

　　作为目前互联网界的独角兽之一，美团以新业务突围是否有效？也许2017年将有定论。