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物联网+智慧交通 高新兴启动大交通全服务战略布局

2018年09月07日 08:08 新浪广东 

  9月6日,由广东省经济和信息化委员会、广东省交通运输厅指导,广东省智能交通协会主办的粤港澳大湾区智能交通论坛暨第四届(2018)华南智能交通论坛在珠海举行。来自全国各地交通运输和交通管理部门的专家学者,以及智能交通行业的顶尖企业同台切磋。在当天下午举行的“物联网+智慧交通”融合创新论坛上,清华大学副教授、国家道路交通管理工程技术研究中心副秘书长李瑞敏,广东省电信规划设计院有限公司智慧城市总工程师傅鹏,高新兴集团企业代表等发表了精彩的演讲,就物联网时代智慧交通如何融合发展进行了探讨。

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  据悉,“物联网+智慧交通”融合创新论坛由高新兴科技集团(以下简称高新兴)承办。作为国内首家以物联网概念上市的企业,高新兴集团有着20年物联网技术与经验,高新兴的智慧交通解决方案已在上海、重庆、南京、厦门、兰州、银川、天津、张掖、承德以及广东清远、揭阳等成功落地,并中标辽宁海城、贵州纳雍等多个亿级智能交通项目。在此次论坛上,高新兴也正式对外发布了“物联网+智慧交通”的大交通战略,并分享了将物联网、大数据、人工智能、增强现实等新型信息技术应用于智慧交通的融合创新探索。

  高新兴以物联网技术赋能,提出“物联网+智慧交通”的大交通解决方案,并做出整个大交通业务的布局,将RIFD射频技术、车联网技术、AR增强现实技术融入到智慧交通中,形成独有的大交通战略,继续发挥高新兴在车联网、汽车电子标识、城市智能交通、轨道交通的技术和落地应用优势,力求让智能交通更智慧、更安全,使城市百姓的交通生活更美好。

  精英齐聚大咖论道 物联网将推动智能交通变革

  近几年伴随大数据、人工智能、增强现实、汽车电子标识、互联网+等技术的快速发展,物联网作为数据采集的核心技术,在交通领域的实战化应用迎来了重大的进展和突破。

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  活动当天,清华大学副教授、国家道路交通管理工程技术研究中心副秘书长李瑞敏就《城市多层次交通状态估计及管控》进行了主题演讲,李瑞敏教授从宏观和微观角度对城市交通状态及发展机遇进行了分析,他指出,当前微观交通系统的管控正从传统的基于时间有限、空间局限的数据支撑向全覆盖、无间断、多缘性的精细化转变。

  广东省电信规划设计院有限公司智慧城市总工程师傅鹏则就《城市智能交通规划中物联感知技术应用》进行了探讨。傅鹏认为,物联网是互联网革命的深度渗透,未势必推动智能交通行业的进一步变革,而技术和行业之间的渗透则成为智能交通行业发展、技术演进的动力。

  作为物联网领军企业,高新兴集团智慧城市公司副总经理罗蔚则分享了高新兴的“物联网+智慧交通“融合创新探索案例。在智慧交通方面,高新兴现在的业务已覆盖城市交通管理、城市交通运输、公众出行服务、企业服务、轨道交通安全五大领域,逐渐实现车、路、人全覆盖的大交通物联网布局。同时,高新兴集团相关负责人向与会者分享了高新兴在业内首创的以“AR+AI”专利技术为核心的“交通监测云行系统”,以及RFID汽车电子标识实战化应用案例,获得极高的关注。

  为“堵城”量身定制解决方案 看高新兴如何更胜一筹?

  随着城市化进程加快,城市内行驶的汽车数量也在逐年攀升。解决道路交通拥堵,是每座城市绕不开的话题。

  作为国内首家以物联网概念上市的企业,高新兴集团有着20年物联网技术与经验,高新兴的智慧交通业务覆盖城市交通管理、城市交通运输、公众出行服务、企业服务、轨道交通安全五大领域,逐渐实现车、路、人全覆盖的大交通物联网布局。智慧交通解决方案已在上海、重庆、天津以及广东清远等成功落地,并中标辽宁海城、贵州纳雍等多个亿级智能交通项目。

  在此次论坛上,高新兴正式发布了“物联网+智慧交通”的大交通解决方案。

  高新兴集团执行副总裁、智慧城市公司总经理付洪涛介绍,高新兴的物联网+交通大战略核心战略优势,在于全面的集成能力和四大核心技术。主要体现在:既能提供“规划咨询方案设计、融资渠道带资建设、工程实施项目管理、系统交付培训导入、全面运维持续优化”一站式建设全周期服务;同时具有RFID、AR增强现实、交通设施检测技术、车联网技术四大核心技术支撑。

  “高新兴以‘物联网’驱动‘智慧交通’的方式,打破了交通数据单一匮乏、业务系统信息孤岛的僵局。我们将射频技术、车联网技术、增强现实融入到智慧交通应用当中,丰富体系内的交通可用信息,并借助物联网信息融合性能将数据壁垒打碎,释放交通数据能量,升级交通管控业务、运输管理业务应用。”付洪涛介绍,高新兴为交管部门提供交通监测、指挥调度、研判分析等业务应用,为交通运输管理部门提供公路监管、出租车监管、公交车监管等业务应用,通过提升交通管理、运输监管水平来改善城市交通运行状况;同时凭借自身物联网等技术优势和对交通相关业务链条的深入洞察,深入业务中看似微不足道的细枝末梢,采集业务数据,借助数据的开放共享、多维碰撞和智能挖掘,为交通全对象提供定制化服务。

  除了覆盖交通管控业务、运输管理业务以外,高新兴的“物联网+大交通”战略还融入了企业服务以及公众出行服务,形成“toG”、“toB”、“toC”的全对象(政府、企业、出行者)服务体系。交通数据的效益也将落实到企业服务业务、公众出行服务上。

  高新兴高德联合发布物联网智能交通新设备——慧行卫士

  活动当天,高新兴科技集团利用NB-IOT通信技术与高德软件有限公司联合发布了物联网智能交通设备——慧行卫士。慧行卫士是基于北斗定位的物联网道路作业安全预警设备,具有地图匹配自动化、设备管理智能化、地图定位精准化、信息发布一键化等优势。“可精准采集位置数据,一键上报交通事件,通过将基础设备和手机、车载导航,管理平台连接,实现车车路协同环境下的道路安全作业和设备状态可监测的高效管理,以技术创新提升道路出行效率和安全性,同时提升公众信息服务和道路事故预防与管理效率。”可以说,慧行卫士为城市道路作业精细化管理提供了一种轻量级的物联网解决方案。

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  早前,双方已签署战略合作协议,将加强在物联网交通领域和互联网智慧交通方面深度合作,全面推进物联网+交通融合创新应用的研发和落地。

  “AR+AI”双引擎 高新兴智慧大脑让城市交通“智理”触手可及

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  高新兴智慧城市公司副总经理李大成以高新兴“交通监测云行系统”为例,介绍了如何运用科技力量使得智能交通最终达到人车路和环境的和谐统一。

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  据悉,高新兴最先把AR+AI技术应用到公共安全和交通领域,在业界首创以AR增强现实专利技术为核心的“交通监测云行系统”,“通过AR将真实世界不同时空的行人、车辆、警力、事件等动态信息数据,和肉眼无法即时获得的地理位置信息、预警预案机制等静态信息叠加在实景数字地图上,帮助交通管理者洞察更真实的超融合世界,并且快速精准调动AI智能辅助系统,进行问题车辆研判、车辆动态跟踪、精准诱导、智能信号优化、警力勤务优化等智能分析,为执法办案提供有效依据。” 

  除了解决“一眼通”的问题,云行系统还能解决各个业务子系统之间频繁切换管控的问题,实现交通监测“一手管”,并将在应急指挥作战中所需的各类资源实时关联,实现指挥调度的“一站控”。目前,该项目已在广东清远、河北承德等成功落地。

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  假牌套牌车如何监管?高新兴用物联网技术破解难题

  智能交通的发展,不得不提到近年在物联网领域中热议的RFID机动车电子标识,它是基于物联网无缘射频识别(RFID)技术的细分、延伸及提高的一种应用。据悉,其基本技术是利用RFID高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术特点,在车辆上装有一枚电子车牌标签,将该RFID电子车牌作为车辆信息的载体,在通过装有经授权的射频识别读写器的路段时,对该电子车牌的数据进行采集或写入,达到各类综合交通管理的目的。

  今年7月1日,机动车电子标识国家标准正式实施。高新兴作为机动车电子标识六项国家标准的起草单位之一,也是国内唯一一家参与了所有试点项目建设的企业,拥有RFID核心专利近400项,参与了重庆、南京、厦门、兰州、银川等地类机动车电子标识项目建设,占有汽车电子标识国内市场85%的份额,成为机动车电子标识行业第一品牌。

  据悉,9月18号,达沃斯论坛将在天津举办,高新兴的汽车电子标识也将为达沃斯论坛保驾护航。日前天津交管部门已为600余辆达沃斯服务车辆安装了高新兴提供的“电子标识”,并在会场门前先期设置了识读设备。当安装有电子标识的服务用车经过,设备识读到车辆信号时,负责交通安保工作的交警、相应管理系统也会收到相应信号为服务车辆开通绿色通道,同时最大限度减少了任务车辆集中通过时人工开关闸门速度较慢的弊端,避免场馆门前交通拥阻,最大程度减少对社会车辆正常行驶的影响。

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  “机动车电子标识的落地,将可以提升对假套牌的稽查、重点车辆通行(如危化品车、渣土车等限时、限区域、限路段)管理、网约车载客安全管理、车辆偷盗监控等等,而这些层面的涉车安全管理,其实最终回归的还是给民众带来更加安全、高效、便捷的交通出行。”

  高新兴集团下属子公司高新兴智联副总经理王耀东认为,基于RFID技术的汽车电子标识是新时代下交通大数据车辆数字化的可信信源,这项全新技术可突破原有交通信息采集技术的瓶颈,实现车辆交通信息的分类采集、精确采集,抓住交通控制系统信息源准确采集的关键。比如智联公司参与建设的天津危化品运输车辆管理系统,截止目前已完成6000余辆本市危化品运输车辆机动车电子标识的安装,开实现了危化车辆通行证电子化管理、车辆运行动态监控、部门间车辆信息共享、假套牌稽查等应用,也将为京津冀机动车电子标识先试先行起到示范作用。

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