羊城晚报讯 记者严艺文报道:9月18日,广州地铁在官网发布了《东莞市城市轨道交通1号线二期工程(城市边界-黄埔新港)规划环境影响评价第一次信息公示》。由于东莞市城市轨道交通1号线二期工程涉及广州境内自穗莞城市边界至黄埔新港段,所以规划环境影响评价相关信息予以单独公示。这表明,未来东莞地铁1号线有望接入广州地铁,在黄埔新港站换乘广州地铁5号线。

  根据东莞市轨道交通局2024年9月6日发布的《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2022-2030年)环境影响报告书征求意见稿信息公示》(以下简称“信息公示”),为落实融入湾区、对接广深的发展要求,强化穗莞深轨道交通互联互通,东莞市提出城市轨道交通第二期建设规划调整方案,方案拟建共6条(段)线路,总长约27.4公里,其中东莞境内26.4公里,广州境内1公里,东莞地铁1号线二期工程是其中拟建线路之一,广州境内的1公里正是其中一段,起终点为莞穗边界至黄埔新港站。

  根据信息公示,东莞地铁1号线二期(黄埔新港-望洪)线路位于广州黄埔区、东莞麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇。工程东端从一期工程望洪站接出,上跨东江南支流、洪屋涡水道、沙望路、倒运海水道进入麻涌镇沿中心大道敷设,在东环路设站,在康乐街路口设站。出站后下穿第二涌、第三涌、广深沿江高速后进入大盛村;之后线路下穿东江接入广州地铁线网,在既有黄埔新港站东侧设站并与广州5号线和17号线换乘。

  广州地铁5号线东延段黄埔新港站预留了继续向东延伸与东莞地铁换乘的条件,东莞市民有望换乘一次抵达广州珠江新城。未来的地铁5号线向西可以带动佛山、向东可以引领东莞,线路贯穿广州荔湾、越秀、天河、黄埔四区,助力轨道上的大湾区加速发展。