茶山镇商贸蓬勃发展 中国品牌服装制造名镇

　　茶山位于东莞市中北部，座落于东江支流寒溪河畔，面积45.4平方公里，下辖16个村民委员会和2个居民委员会，常住人口约15.7万人，其中本地户籍人口4.54万人。茶山处于东莞中心城区、同沙生态园、松山湖高新技术产业开发区、东莞生态产业园区的“四位一体”核心圈层之内，境内有东莞火车站、轨道交通R2线站，是东莞城市副中心、进出东莞的重要门户。改革开放以来，茶山紧抓发展机遇，扎实推进工业化和城市化，迅速跻身全国综合实力千强镇，获得了中国食品名镇、中国品牌服装制造名镇、中国电子信息产业名镇、广东省教育强镇、广东省科技创新专业镇、广东省卫生镇等称号，经济社会快速发展。2014年1—7月，全镇规模以上工业增加值22.8亿元，其中五大支柱产业完成规上工业增加值15.9亿元，同比增长14.3%，占全镇规上工业增加值的69.9%；各项税收总额8.3亿元，同比增长17.5%，增速在全市排名第11位；全镇进出口总额89991万美元，同比增长6.9%，其中出口额47792万美元，同比增长9.4%；社会消费品零售总额3.6亿元，同比增长8.74%；总用电量8.4亿千瓦时，同比增长9.6%。今天的茶山，人气聚集旺盛，商贸蓬勃发展，是投资兴业和创造财富的热土。

　　茶山历史悠久，《东莞县志》、《茶山乡志》，均谓于梁武帝时（503—515），僧人建雁塔寺于铁炉岭，沿山种茶而得名。

　　地形地貌：

　　茶山镇全境东西宽，南北窄，呈“凸”字形状。东西相距11.3公里，南北相距7.4公里，全区丘陵起伏，南北为河道（寒溪河、南畲蒗），为埔田，中横连绵山丘为旱地，山丘之间为坑田，地势东北高而西南低。土壤分类为河流冲积、谷底冲积、潮砂泥田、碳质黑泥田、冷底田、泥炭田、深砂地、黄菘土地、半砂泥、潮砂土等。

　　山脉与水系：

　　茶山山脉分成两线：

　　（一）京山线——由老黄旗山分出一支向东北行，经莞城、峡口而入京山蟾蜍岭。再别出一支东北行为九梅岭，岐为三支，其一南行至横江村左右诸山止。其二东北行为卖粥寮山，又东行为南社村诸山，又东南行为诸岭，而至龙头村诸山。其三从卖粥寮山别出一支东南行为象岭，折而西南行为茶山附圩诸山。又从南社村诸山中别出一支，南行至员头山一带诸山，再折而西南行至上元村旁之五点梅花（石场）止。此线属东南耒脉，西北走向，再而别出散衍，连绵起伏如渔翁撒网状。

　　（二）增步线——远从莲花山（笔架山）分出一支，向东北行为牛屎坳山，历数山而为桂子岭入寮步新圩诸山，又西北行入为狗门岭，折而北行至寒溪水村诸山，又西北行入增步诸山止。此线属东南耒脉，西北走向。

　　茶山水系，于宋代原属东江河带，江从福隆村入口，经龙头折来茶山而入东莞运河或出东江峡外主流，再南流虎门两水汇合而出珠江口。史载宋元佑二年（1087）邑宰李于福隆筑堤阻之，从此东江改道，茶山属内河地带。茶山现属内河寒溪水流域，源出企石与常平两处上游，汇集经横沥、神山、大圳埔会合寮步与龙头蒗内诸水，经石步、员头山、寒溪水、茶山大桥、出横江埔之青鹤湾口，与温塘上游之黄沙水而西流出峡。年中最大流量为400立方/秒，平均流量为120立方/秒，纯属泥流沙中之混浊水质。

　　另外，南畲蒗水在茶山之北部，旧称为石冈水，本无源头，只属两边诸山流聚之积水区，自东北之石排镇内流入蒗内、经南社、塘角、涌尾、堂头而出东江。

　　气候：

　　本区地处亚热带，毗邻南海，常受海洋性气候的影响，春夏多雨，夏秋间常有台风及干旱现象，冬季受北方寒潮侵袭，间有霜冻，但时间不长，年中气温，最高为38.1℃，最低为4℃，平均温度为21.9℃。四季分吹季候风，最大台风为11——12级。全年平均温度为77.9%，年平均雨量为1600——1700毫米，最大雨量为3300毫米，最少降雨量为950毫米，年中以春夏为雨季，以秋冬为旱季。

　　区位优势：

　　茶山交通便利，区位优势明显。境内公路密集，形成了以莞龙路、石大路、东部快速干线等省道、镇街联网路为主干道，镇村道路为支线的公路网络。随着东莞火车站、轨道交通R2线、桑茶快速干线等一批市属重点交通设施的建设投入使用，茶山与东莞市区联系越来越紧密，逐步成为东莞城市副中心区和进出东莞的重要门户，区位优势日益凸显。

　　东莞火车站

　　东莞火车站选址茶山镇京山村，与东莞市轨道交通R2线实现无缝接驳。车站设城际和普速2个车场、3个站台、8条线，主要以广深铁路的城际铁路线路为主，兼顾部分长途旅客列车运输，预计今年建成通车。通车后，东莞火车站将是广深线东莞境内功能最完善、办理客车对数最多、旅客发送量最大的车站，是铁路与轨道交通、城市公交接驳换乘的综合交通枢纽。近期旅客发送量可达1000万人次/年，日均旅客发送量可达3万人次；远期旅客发送量可达2000万人次/年，日均旅客发送量可达6万人次。

　　轨道交通R2线茶山站

　　轨道交通R2线东起东莞火车站，经茶山、东莞市区、厚街至虎门，是东莞轨道交通网络的骨干线路之一，也是东莞市域轨道交通中首条开工建设的轨道交通。其中，茶山镇内设有东莞火车站（起点站）、茶山站两个站点。

　　轨道交通R2线建成后，将与东莞火车站接驳换乘，与广深铁路、穗莞深、莞惠城际线及广深港客运专线进行交叉换乘，实现东莞市内轻轨与珠三角各市轨道交通的无缝对接，实现东莞中心区和广州中心区、深圳中心区之间的快速联系，真正形成穗莞深三地“半小时生活圈”。

　　东莞生态产业园

　　东莞生态产业园占地面积约31平方公里，是东莞市委、市政府实施集约开发的重大战略决策，是广东省首批省级循环经济工业园区。

　　茶山镇紧邻东莞生态产业园，将与东莞生态产业园携手合作，借助东莞生态产业园开发建设，实现区域基础设施的共建共享，承接东莞生态产业园的产业配套，不断提升茶山沿生态产业园的吸引力和承载力，促进茶山镇产业持续快速发展。