新会经济开发区致力打造发展新引擎

中车广东公司是省唯一获得城际动车组制造许可的企业，吸引众多配套企业落户。

　　去年底，中车广东公司首列CRH6A动车组正式出厂交付使用，“江门造”城际动车组正式投入营运，广东轨道交通产业园地位进一步增强。。

　　国通克诺尔轨道车辆系统设备生产项目去年底奠基，目前已完成项目供地、规划设计和立项等工作，已动工建设。

　　新会经济开发区正围绕“轨道交通全链条产业集群”这一目标，吸引更多轨道交通企业入驻，目前中车轨道等4家公司已经投产。

　　新会经济开发区上半年重点项目推进顺利，广东南奥一期已投产，研发大楼已落成使用，正开展二期建设。

　　引资扩产取得新进展，引进新项目13个，包括7个新建项目和6个增资扩产项目，总投资14.95亿元。其中，4个落户广东轨道交通产业园的新建项目，计划总投资4.62亿元。

　　重大项目建设加快，固定资产投资完成进度目标任务，纳入新会区工作清单的9个重点项目稳步推进，国通克诺尔项目完成投资1500万元，广东南奥项目完成投资1000万元。

　　重大任务有序推进，如银洲湖“5+6”工业园区的统一开发建设，大泽、司前等园区均已开展土地平整工作，并分别洽谈引进恒运生物质热电项目和高旺螺丝工业有限公司项目。

　　“5+6”工业园区的开发建设关系着银洲湖的发展，银洲湖则牵动着新会、江门，乃至大广海湾经济区的未来发展。自2015年起，新会经济开发区认真履行“5+6”工业园区统一开发建设职责，在招商引资、推进重点项目落地与实施、强化与园区属地镇沟通协调等方面作出积极探索，为今后的发展奠定基础，积蓄发展后劲，致力打造发展新引擎。 文/图 林润开

　　引资

　　新增13个项目 总投资近15亿元

　　2016年上半年，新会经济开发区共引进新项目13个，包括7个新建项目和6个增资扩产项目，总投资14.95亿元。引进青岛欧特美投资兴办广东众城交通装备项目，首期投资1亿元，已经落实租赁厂房1万平方米；引入鼎汉技术公司建设新的轨道交通电气电源生产基地，目前正编制项目投资计划书和办理项目工地前期手续……上半年，新会经济开发区重点围绕轨道交通产业，认真研判产业发展趋势，突出自身特色，补齐拓宽产业链条，提高相关企业互补性和契合度。

　　在招商引资上，新会经济开发区充分发挥了广东轨道交通产业园区的集群发展优势，今年新增的7个项目中，有4个落户广东轨道交通产业园区，项目计划投资总额达到4.62亿元，占新增总投资的约31%。

　　作为省级经济开发区，新会经济开发区地处珠江水系黄金水道——银洲湖的枢纽位置，东连西江，西枕潭江，并配备国家一类口岸——新会货运港，水陆交通便利，内河外海相通。近年来，新会经济开发区进一步加强软、硬件建设，进一步提升了招商引资的优势，如积极配合“交通大会战”，进一步完善投资环境。目前，江门大道、深茂铁路等交通干线新会经济开发区段的工程都在如火如荼进行，银鹭大桥预计年底可以完成桥梁主体工程。

　　今年，新会经济开发区将继续狠抓软、硬环境建设力度，创造更好更大的发展空间：一方面，继续充分利用各级政府的扶持政策，帮助企业减轻经营成本，助推企业转型升级、做大做强。同时，通过政策宣讲、与金融机构联动等活动，开展政银企合作等服务，多渠道多方位为企业提供更加贴身、贴心的服务；另一方面，全力加快广东轨道交通产业园“三位一体”检测平台建设，继续抓好广东轨道交通园区配套工程建设，解决园区二期的管网、路网等基础设施的问题，并按计划推进广东轨道交通产业园区形象提升工程建设，进一步提升投资硬环境。

　　狠抓重点项目 增强发展后劲

　　蓄力

　　新会经济开发区上半年规模以上工业增加值达13.25亿元，重点项目的稳步推进，为今后发展积蓄了后劲。

　　国通克诺尔轨道车辆系统设备生产项目完成投资1500万元，目前已完成项目供地、规划设计和立项等工作，正在动工建设；广东南奥交通设备生产与研发项目已完成投资1000万元，目前综合楼土建施工已完成，正在进行消防及综合管线施工，二期电器车间也进行了报建工作；投资10亿元的中科创新广场项目正加紧建设，进展较为顺利。今年，新会经济开发区纳入新会区工作清单的9个重点项目，有工业项目7个，三产及配套项目2个，除上述的国通克诺尔项目、广东南奥项目、中科创新广场项目外，还有气派摩托新车间扩建工程项目、澳新食品三期项目、铁科院联合体项目和江门新会站TOD综合开发项目等。

　　上半年，新会经济开发区通过加强服务，狠抓重点项目，取得了成效，固定资产投资超12亿元，重点项目有序推进，如中科创新广场项目完成投资8500万元，目前已经在开展一期独栋建筑的主体工程，而二期高层建筑工程也准备动工。为促进重点项目早日落实，新会经济开发区在日常工作中特别注重服务与沟通，这些都体现在细节上。例如，国通克诺尔项目前期购买的设备，新会经济开发区主动帮助解决场地存放问题，目的就是希望项目能够早落地、早投产。此外，到企业调研中了解到用工需求，新会经济开发区又组织举办了2016年企业用工公益招聘会，吸引4000多人进场求职，其中达成求职意向近2000人。

　　新会区委书记魏志平在今年上半年新会区委工作会议上指出，要狠抓项目落实和招商引资增强新会经济发展的后劲。新会经济开发区党委书记陆锦健表示，抓“项目进度”仍是开发区目前的重心工作，要按照“签约项目促建设，建设项目促进度，竣工项目促投产，线索项目促落实”的原则去推进工作，推进澳新食品三期2.5万平方米厂房项目和ABB产业园配套项目的设计方案调整，加快落实动工建设进程。同时将对已经在建的恒之源、众城交通和冠球实业扩建等项目安排专人跟进，协助解决施工中遇到的问题，确保其早日建成投产。

　　集聚

　　打造“轨道交通

　　全链条产业集群”

　　目前，在广东轨道交通产业园，除中车广东公司外，还有12家配套企业落户于此，其中广东南奥、广润轨道、格兰达数控、中车轨道这4家公司已经投产，恒之源、国通克诺尔正加快建设，德奥车辆、业成轨道即将动工建设，欧特美、江门浦新交通、江门浦泰轨道、江门今创轨道这4家公司已经在园区租赁厂房开始生产和供应产品。此外，还有一批轨道交通装备制造企业投资项目正在洽谈进驻园区事宜。

　　广东轨道交通产业园如今有多重身份，它是银洲湖快速发展强大的工业平台之一，是珠西战略重要的组成部分，是江门未来打造的千亿产业园。其园区内的龙头企业——中车广东公司是广东省首批战略性新兴产业基地和广东省现代企业500强，是广东省唯一获得城际动车组制造许可的企业，总体建设规模为新造动车组每年700辆，三级修每年130列，四五级修每年各65列。

　　如今的广东轨道交通园区位枢纽优势明显，它地处珠江三角洲和粤西交通要道，毗邻珠西综合交通枢纽，未来可以利用的交通干线包括深茂铁路、广佛交际、广珠城际等，可以北通广佛经济圈，南连珠中江经济圈及港澳地区，东达粤东、福建，西射粤西、广西、海南；产业布局优势突出，该园区是目前珠三角各轨道装备产业园区中落户配套企业最多、规模最大的产业基地，已形成比较完整的产业链，基地产品直接面向广东省、香港、澳门及周边省份，在成本、交货周期等方面具有优势；发展空间广阔，园区控规6132亩，不断加大投入完善园区的基础设施建设；产业配套服务完善，多个配套轨道交通装备发展的服务平台正加快建设，广东省轨道交通车辆工程技术研究中心已在中车广东公司挂牌成立，“轨道交通车体材料国家质检中心”、“国家产业计量测试中心”和“广东省特种设备检测研究院江门分院”“三位一体”的轨道交通综合检验检测平台正在加快筹建。专业人才资源丰富，江门市现有中等职业技术学校32所。为适应轨道交通车辆对人才的需要，五邑大学于2014年6月组建成立轨道交通学院，目前有轨道交通专业学生约1500人，每年招生人数近400人。

　　目前，新会经济开发区正围绕“轨道交通全链条产业集群”这一目标，重点引入掌握信号、牵引、制动、转向架等轨道交通核心技术企业，积极引进新型铝合金型材、微电子设备、高精度电气控制设备等与轨道交通装备产业密切相关、技术水平高的优质项目，进一步形成“集聚”效应。

　　未来，这将成为轨道园区招商引资的一大优势，该园区也将以产业集群吸引更多同类型产业入住，形成良性循环，今年新引入7个项目，有4个就因产业集群落户于此。

　　今年9月，政府部门将组织园区内的企业参展全球规模最大、级别最高的轨道交通专业展会——德国柏林国际轨道交通技术展览会，为落户园区企业提供对外交流、展示的机会。

　　未来

集中优势做大做强

“5+6”工业园区主平台

　　新会区银洲湖是国内罕见的美丽湖湾，由西江和潭江交会而成，被誉为广东第一湖湾。2013年以来，广东省委书记胡春华、省长朱小丹等领导在江门调研时，都对江门寄予厚望，珠西战略由此应运而生，银洲湖也成为该战略中重要的组成部分，被定位为大广海湾先行区。

　　规划中的银洲湖区域面积约960平方公里，区位条件优越，银洲湖的快速发展，需要工业平台的强大支撑。为此，新会区开始规划打造银洲湖“5+6”园区主平台，同时成立了由区长挂帅的银洲湖管委会，统筹、规划银洲湖的未来，银洲湖管委会办事机构设在新会经济开发区管委会。

　　银洲湖工业园区平台牵系银洲湖的发展，做大做强“5+6”工业园区主平台至关重要。今年上半年，新会经济开发区一方面积极谋划广东轨道交通产业园区发展，做大做强自身的经济基础和工业平台，另一方面则加快推进扩展园区的建设，重点推进条件较为完备的新会装备产业园大泽园区、司前园区的建设，希望集中优势做大做强“5+6”工业园区主平台。

　　下半年该如何推进这项工作？新会经济开发区表示将加强与有关属地镇沟通协调，共同谋划推进园区开发建设：一方面，要统筹资金加大力度，加快广东轨道交通产业园区二期道路的用地指标申报和管网建设等工作，完善整个园区的管网、路网等工程。同时将司前产业园跨线桥纳入佛开高速公路扩建工程，要做好园区规划道路的前期工作；大圣线作为大泽园区的重要交通主干道，要争取早日落实设计方案。另一方面，加强与项目投资商洽谈工作，如司前园区洽谈的高旺螺丝项目、大泽园区的恒运生物质热电项目都要密切跟踪，争取项目早日落地。此外，还要推进土地整理，目前大泽园区已征地1564亩，并启动配套园区约300亩土地的“三通一平”工作，完成填土100亩，而司前园区启动区开展已办证737亩范围的土地平整工作，完成回收30亩到期物业和周边部分厂房清拆，为承接大项目做好了准备。