十四号线一期列车已交付给广州地铁，而全线列车均为“广州造”。
▲十四号线列车内景。本版撰文 信息时报记者 郭苏莹 通讯员 穗铁宣
本版摄影 信息时报记者 康健
今年年底广州将“区区通地铁”，地铁里程迈向500公里……在努力实现“四个走在全国前列”的当下，广州轨道交通也不断发展。
近日，记者从广州地铁获悉，今年，为打造“四面八方，四通八达”的轨道交通网络，为广大人民群众的美好生活提速，今年4月26日，三号线机场南至机场北段开通试运营，到今年底，广州地铁还将开通十四号线、二十一号线和广佛线燕岗至沥滘段三条新线，实现广州市“区区通地铁”的新格局，广州地铁里程也将迈向500公里。从新线建设到服务提升，从科学规划到创新研发，广州地铁与市民相约美好生活，一起出发。
建设提速
今年4条（段）新线开通
据了解，今年初，广州地铁集团已确立“4条（段）新线开通、6条新线开工”的建设目标，全力确保十四号线一期、二十一号线、三号线机场南至机场北段、广佛线燕岗至沥滘段等4条（段）线路建成开通，同时统筹推进三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线、十四号线二期等6条新线开工。
今年年底，从化区将会迎来区内首条地铁，广州也将实现区区通地铁。广州地铁十四号线一期目前已全面进入机电安装施工的高潮，全体建设者正全力确保十四号线一期今年年底顺利开通。同时，十四号线的列车全部为“广州造”，并首次应用了航天材料，质量更轻、强度更大、运行更安全。
据悉，十四号线一期（嘉禾望岗至街口段）全长约54.3公里，共设13座车站，其中地下站6座包括嘉禾望岗、东平、石湖、太和、江埔、街口、高架站7座包括竹料、钟落潭、黎家塘、新和、太平、神岗、邓村。根据计划，十四号线一期（嘉禾望岗-街口）将与知识城支线实现换乘。建成开通后，十四号线一期将在广州首次采用“快慢车模式”运行，其中快车只停嘉禾望岗、新和、江埔、街口4座车站。届时，从从化街口上车的乘客，最快1小时可到达位于市中心的纪念堂站。
另一条值得期待的新线是广州地铁二十一号线。线路全长约60公里，起始于天河区天河公园，沿棠德南路、大观路、科学大道、科丰路、水西路和广汕公路敷设，止于增城区增城广场，计划于今年开通。值得注意的是，二十一号线也是按快慢车设计的地铁新线。在运营初期的20座车站中，慢车站站停，快车拟停9站，快慢车运行比例为1：2，增城荔城的乘客乘坐快车一小时可到达广州市中心。
规划提速
2023年后将有近800公里轨道在广州地下延伸
据悉，广州地铁已建成开通一至九号线、十三号线、十四号线知识城支线、APM、广佛线等13条、391.7公里的地铁线路，以及海珠区环岛新型有轨电车试验段（7.7公里），线网里程稳居全国第三。
2017年全年安全运送乘客28亿人次，日最高客运量首度破千万，达到1002.6万人次，广州成为全国第三个地铁客流破千万的城市；据国际地铁协会（CoMET）2016年数据，广州地铁运能利用度排名第一、10年平均伤亡率最低，运营服务可靠度、正点率继续保持行业领先。
根据国家发改委正式批复《广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017~2023年）》，2017年至2023年，广州将建设三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、八号线北延段、十号线、十二号线、十三号线二期、十四号线二期、十八号线和二十二号线共10个项目，总长度258.1公里。
预计到达2023年，广州将形成18条线路、总长792公里的轨道交通网，通车里程约为现在的2.5倍。
服务提速
保安全重服务 成为市民贴心的“爱心列车”
每天，广州地铁服务数百万普通民众。随着建设与规划不断提速，广州地铁除保证乘客的安全，也不断提升自身的服务水平。
小宇洮是一名行动不便、无法进行语言沟通的女孩，她住在广州地铁五号线滘口站附近小区。从2013年3月开始，每逢周二下午，地铁工作人员都会准时从滘口站接上小宇洮，送到东山口站外的学校上围棋课，下课后再全程护送她坐地铁回家。周而复始，风雨无阻，广州地铁俨然成为了小宇洮的“爱心直通车”。
据了解，目前广州地铁已经形成具有广州特色的爱心系列服务，还开展了“爱心预约服务”“爱心候车区”“爱心直通车”等温馨服务举措。每天，700多万人次的客流穿梭在广州地铁里，热心助人、拾金不昧、救死扶伤的故事不断上演。
据不完全统计，2016年广州地铁涌现的被乘客通过各种渠道表扬的好人好事达到2760件，平均每天超过7件，同时诞生了9位“最美地铁乘客”。好人好事不断涌现的背后，是广州地铁的优秀企业文化和贴心的服务理念。
据介绍，广州地铁在高速发展中体会到：“没有满意的员工，就没有满意的乘客”，因此大力打造阳光文化，建设和谐团队，建立了“职能服务一线、后台服务前台”服务链，让每一位员工快乐成长、快乐工作，在岗位上闪光，在岗位上出彩，真情实意为乘客提供有温度的服务，使“至诚至爱，知心贴心”的服务理念成为员工的自觉行动。
创新提速
设计“金字招牌”唱响全国
地铁发展离不开创新设计和研发的提速。记者获悉，在全国掀起城市轨道交通发展热潮的时候，广州地铁设计开始实施走出去战略。广州地铁设计的“金字招牌”迅速唱响全国，遍及广州、北京、天津、南京等28个城市。至今已承接全国41条城市轨道交通线路总体总包设计，包含地铁、轻轨、城际轨道交通、现代有轨电车、自动导轨系统、中低速磁悬浮等多种类型，运营通车里程超过300公里，设计了370多座车站以及500多公里不同工法的各种隧道。
除了承包工程，广州地铁还乐于分享技术红利。2010年，全国首家城市轨道交通培训学院在广州地铁成立。7年来，广州地铁共为全国40家地铁企业、7家车辆生产厂家、30家铁路院校和5家有轨电车公司提供各类人才培训和管理培训服务，被授予“全国高技能人才培训基地”称号。
人才培训之外，成立于2009年的广州中咨城轨工程咨询有限公司也不断向外输出专业技术，不仅服务过众多国内城市，还在马来西亚、埃塞俄比亚等地的项目中开展咨询业务，累积签订合同额近8亿元，实现了广州地铁咨询业务走出国门的目标。
输出技术的底气，源于广州地铁不懈的自主研发努力。目前，地铁七号线一期已经用上了广州地铁主力研发的国产信号系统，提升了车辆运行的稳定性和安全性。在可以预见的将来，将会有更多地铁线路用上国产技术，广州地铁也将携“广州造”继续深耕行业，服务全国，走向世界。
