沙贝地铁站附近的停车场停了不少非粤A牌车。□本版统筹 信息时报记者 郭苏莹
本版撰文 信息时报记者 罗阳辉 郭苏莹 实习生 吕榆燕
本版摄影 信息时报记者 康健
7月1日，非粤A牌车“开四停四”管理措施正式实施，虽然7月为过渡期，不处罚，但生活、工作在广州的非粤A车牌车主已开始做准备应对。据了解，有车主打算再买一辆车，两车换着开，有市民则打算用“私家车+地铁”的方式出行，也有市民打算“停四”期间则选择公交通勤。
昨日是实施“开四停四”管理措施后的首个工作日。记者从广州市交委获悉，昨日早高峰，中心五区（天河、越秀、荔湾、海珠、白云）所有道路拥堵指数为5.82（轻度拥堵），比上周一的5.88稍下降了1.23%，由于首月不开罚、部分市民不知情等多种因素影响，市内主要道路交通情况的改善暂不明显。
概况
早高峰拥堵指数较上月同期下降
昨日是实施“开四停四”管理措施后的首个工作日。在早高峰时期，记者查看广州市交通部门“行讯通”软件发现，不少以往拥堵区域依然堵车如故，包括广州大道、广园快速等主要道路。
记者从广州市交委获悉，昨日早高峰，中心五区（天河、越秀、荔湾、海珠、白云）所有道路拥堵指数为5.82（轻度拥堵），比上周一的5.88稍下降了1.23%。不过，该数据较上月首个周一的拥堵指数（6.71）有较明显下降，下降了13.3%。
有交通专家表示，从数据对比上看，“开四停四”确实对限制区内的交通有一定改善，但由于首月不开罚、部分市民不知情、市民大多在工作日中选择“开四”等多种因素影响，市内主要道路交通情况的改善不会立竿见影。他预计，在8月正式“开罚”后，中心五区拥堵指数的下降会更明显，“由于目前仍处于政策过渡期，交警部门并不会立马处罚，再加上大部分人都会选择工作日出行，因此目前的拥堵情况并无太多缓解。”
地铁增加上线列车数提升运输能力
记者从广州地铁了解到，在客流方面，昨日7：00至9：00的实时进站客流数据中，嘉禾望岗客流为24192人次，坑口为12456人次，沙贝为10771人次，西朗为12717人次，浔峰岗为10216人次。
为应对“开四停四”可能带来的影响，同时结合暑运期间线网客流变化特点，广州地铁部分线路从7月2日起调整增加了上线列车数，提升运输能力。其中，工作日早高峰一、二号线分别增加1、2列车上线，晚高峰五号线增加1列车上线；工作日中峰期一、二、三、三北、五号线分别增加1、1、2、1、2列车上线；周六日中峰期三、三北、五号线和广佛线均增加2列车上线，另外，二号线周六日晚中峰期延长峰期时段范围1小时。广州地铁根据限行区域梳理了可能受影响的地铁线路及站点，提前做好准备，届时密切关注相关车站客流变化，做好现场客运组织。同时也提醒广大市民安排好出行时间，错峰出行。
走访
“开四停四”催热接驳地铁站停车场
记者走访发现，“开四停四”也催热了接驳地铁站的停车场，家住佛山、在广州中心城区上班的黄先生选择先开车到离沙贝地铁站A出口不到200米的广森（沙贝）停车场停好车，再坐地铁去上班。
“我们这里是24小时开放，临时收费是每小时4元，一天（24小时）35元封顶，月保收费是400元。”该停车场管理员告诉记者，“开四停四”政策出来后，很多人都来办理月保服务，最近两周已有100余人办理了月保服务，名额都已被占满，“上周末还有五六位过来办理，但我们都拒绝了”。记者看到，广森停车场最多能停100台车，不少是非粤A牌车。
据悉，在沙贝站之前的浔峰岗地铁站，旁边停车场月保名额也已爆满。在停车场收费单上的月停车收费为500~800元，管理员表示，目前月保收费是500元，以后可能涨价。
应对
方式1 停开时期，“私家车+地铁”出行
住在顺德的杨先生告诉记者，他家的车是佛山牌，平时都是从顺德开车到海珠区昌岗上班。“开四停四”实施后，他打算在“停四”时期，先把车开到广州南站，停在南站的停车场，然后坐地铁2号线到昌岗，“时间也差不多，就不知道到时候停车场会不会爆满，没地方停，如果不行，就起早一点，坐公交去南站”。
市民黄先生家住增城，下月起他打算选择开车到黄陂地铁站附近，再转地铁去上班，“目前地铁站附近停车场还没开始收费，但以后可能停的人多了就开始收费了，我预计虽然省了油费也要掏不少停车钱的。我准备到月底先试一下，算好时间，再看看停车情况，免得上班迟到”。
方式2 朋友同事邻居相互拼车
也有车主寄希望在小区找到上班目的地相近的非粤A牌车主，结成“拼车小组”覆盖工作日，免去挤地铁、公交之苦。在番禺祈福新村上班的车主王小姐已在小区业主群发出了“拼车邀请”，希望找到与她一样在天河上班的车主，覆盖工作日通勤出行，“我们小区业主群已有人找到这样的邻居，这样上班也方便点啊。”
住在金沙洲的严小姐家里的车是阳江牌，她在车陂上班，因为小区交通不是很方便，所以她每天开车上班，要1个多小时。严小姐表示，她和邻居约好了，错开时间开车，到时候拼车一起上班，然后在最近的地铁站或公交车站中转，“过渡期这个月，我们打算试一下，算算时间，等下个月就不会太匆忙了”。
方式3 发动亲友参与摇号买车
住在南沙的车主陈先生表示已发动亲友参与摇号，“我已经摇号3年都没有中，打算观望下这两个月的，到时候再不中我就拍牌了。”有市民寄希望于节能车摇号，节能车可以燃油与电动两种动力运行，由于摇号中签率远高于传统燃油车摇号，不少车主选择节能车。但随着“开四停四”政策的施行，节能车的摇号人数也越来越高，6月份更是达到峰值——14915个人竞争880个指标数量，中签比例为16.95：1，中签率仅为5.90%。
方式4 有人计划再买辆车，两辆车换着开
根据规定，对确因政务、商务、相邻城市跨市通勤等特殊通行需求长期频繁进入管控区域的非广州市籍中小客车进行预约登记，预约登记成功的车辆可不受新规的管控。
住在花都（非管控区域）的市民韩先生拥有两辆车，分别上惠州和梅州车牌。他表示，新规实施后，计划两辆车换着开，因此新规对其影响不大。
住在增城的谭先生在珠江新城上班，家有一辆佛山牌车。谭先生告诉记者，家里二宝快要出生，一辆车也不够用，他打算再买一辆车，上班时换着开。
