■夜间的广州，BRT在为城市夜归人服务。 通讯员供图“公交都市”织起三层次公交线网，组合特色公交彰显硬实力
日前，新快报记者从广州市交通部门了解到，广州已经实现了全城所有地铁站200米以内100%公交接驳。在创建“公交都市”的过程中，广州的公交线网结构得到进一步优化提升，已经织起了一张“干线—支线—微循环线”三层次公交线网结构。
在时间轴线上，广州公交每天5时从各个站场发车，为市民提供服务，次日2时前又回到站场。春运等特殊时段，运营时间覆盖全天24小时。
在这张如城市血脉的公交线网上，公共交通如流动血液，为这座城市带来蓬勃生机。它们各具特色，有常规公交、如约公交、夜班公交、水上巴士……点缀着这座精彩纷呈的城市。
■新快报记者 代国辉 通讯员 交通宣
已基本形成
“干线—支线—微循环线”公交线网
2013年以来，根据广州市委、市政府关于建设枢纽型网络城市的决策部署，以及“十件民生实事”的惠民承诺，市交通部门在全面分析公交线网现状布局的基础上，重点强化城乡接合部、新兴发展区的公交服务，有效改善市郊新建区域居民出行环境，实现城乡公交出行全覆盖。
经过四年多的努力，广州公交已基本形成层次分明、结构合理的“干线—支线—微循环线”三层次公交线网结构，公交线网优化工作初见成效。
2013年底，广州入选国家“公交都市”示范创建城市。据交通部门介绍，公交都市创建以来，共新开公交线路226条，优化线路164条，建立了“干—支—微”三层次公交体系。其中，干线公交253条，支线公交671条，微循环线（即中小巴线路）302条。公交线路总里程由17189公里增至21863公里，公交站点500米覆盖率由87.3%提升至95.1%，公交线网覆盖面由市中心逐步向白云区中北部、黄埔区东北部等市郊新建区域扩大。
近年来，结合广州地铁六号线、七号线、九号线、十三号线一期、十四号线知识城支线、四号线南延线等地铁线路的开通，市交通部门对新开地铁沿线超过50条公交线路进行了优化调整，实现新建地铁站点与周边主要住宅区、商业圈公交服务“空间+时间”上的衔接。
目前广州全市地铁站均实现公交接驳，轨道交通站点200米范围内公交线路接驳比率达100%，98条夜班公交线路为地铁站点的接驳服务兜底，中心城区地铁与公交服务时间已基本实现无缝衔接。
广州常规公交线路共1226条
运力达14750辆
广州在创建“公交都市”的过程中，形成了“以轨道交通为骨干，常规公交为主体，水上巴士、如约巴士等多元化交通方式为补充”的立体公共交通体系。
新快报记者了解到，市中心城区公共交通机动化分担率达到61%，轨道交通线路14条，运营里程共达399公里；常规公交线路，运力达1226条共14750辆；水上巴士线路14条，基本确立了公共交通在城市客运体系中的主导地位。
广州市公交车单车日均载客量为464人次，在国内同类城市中处于较高水平。轨道交通系统客流强度达到2.22万人次/公里，公交调度通过实施大小交路、空车切入投放等科学调度方式及灵活安检等模式，实现了公共交通网络的有序运作。
另据介绍，截至2018年10月，广州市已累计推广使用纯电动公交车7720台，另有2859台纯电动公交车正在排产或正在办理上牌及营运手续，并将在2018年底将基本实现公交电动化。
广州的公交家族可谓多样，形成定制公交、夜班公交、商务专线、旅游专线、校区专线及节假日专线等组合式特色公交服务体系。其中，如约巴士线路822条、夜班公交103条、商务专线4条、旅游专线6条、大学城专线11条、节假日专线9条。创新发展定制预约公交服务，形成了“如约”品牌定制服务体系。
截至2018年6月，广州已累计开行“如约巴士”线路822条，已为超过400万人次提供个性化的定制出行服务。
公交出行满意度逐年提升
今年上半年达84.1%
据介绍，与国内其他城市相比，广州公交呈现两大特点：一是运行效率居全国前列，广州每万人拥有公交车数量（15.5标台/万人）以及每辆公交车每日客运量（464人次/车/日）与北京、深圳等国内主要城市相当；二是公交网络通达性明显提高，拥挤度得到显著改善，乘车舒适度提升，公交出行满意度逐年提升，2018年上半年满意度达84.1%，较3年前提升了8.5个百分点。
