南都讯 记者任先博 近日，中铁第四勘察设计院公示广汕高铁第二次环评：工程正线自广州站至厦深铁路汕尾站，沿途经过广州、惠州、汕尾等地市，建设总工期约4年，预计本年底动工。高铁两个起始站定为广州火车站和汕尾站。
据公示显示，该条高铁线路正线全长238.816千米。其中新建线路长231.494千米，利用既有广深铁路7.322km，包括引入广州枢纽、惠州地区和汕尾地区配套工程。广汕客专新建增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石6座车站，改建新塘站、汕尾站两座车站。
具体线路走向如下：线路自广州站引出向东，采用盾构穿过麓湖公园，然后沿广园路地下走行至益民国际服装城出地面引入广州东站，再利用既有广深III/IV线至石牌站；自石牌站新建双线向东，沿既有铁路北侧走行至仙村后偏离既有广深铁路至石滩镇以北设增城站；线路出站分别跨增江、广惠高速公路，在长宁镇以东设罗浮山站；线路出站向东再次跨域广惠高速公路，至罗阳镇设博罗站；线路出站向东跨越东江折向东南，至三栋镇以北设惠城南站；线路自惠城南站引出向东，在惠东县南部设惠东南站，随后线路向东穿越莲花山脉，至赤石镇设赤石站；线路继续东行，跨越长沙湾后引入厦深铁路汕尾站。
据此前公开信息显示，广汕高铁此前已被省政府列入2016年开工计划，最快可在4年后，即2020年左右建成通车。根据测算，建成通车后，从广州坐此高铁可在半小时左右到达惠州，与目前约两个小时的车程相比，大大缩短了耗时。到汕尾预计1小时。
