南方日报讯 （记者/梁涵 通讯员/张秋田 李正林）港珠澳大桥沉管隧道最终接头基槽清淤工作于20日顺利完成。现场探摸数据显示，最终接头基槽块石沟内淤泥已全面清除，清淤质量符合设计要求。至此，沉管隧道合龙最后的拦路虎被顺利“清”走。
港珠澳大桥岛隧工程工作人员透露，最终接头基槽的清淤工作风险极高。施工区域属于典型的深水深槽强回淤管段，沉管E29与E30之间的最终接头龙口区域极为狭窄，最窄的地方只有9米多宽，加之现场风浪导致船舶大幅度摇晃，稍不注意就会损坏两头沉管的钢封门，造成灾难性的后果。
19日，项目部进行了清淤实验，效果良好。20日，负责清淤工作的Ⅳ工区发挥“精雕细琢、海底绣花”的精湛施工工艺，顺利完成了被喻为“不可能挑战”的施工任务，展现了“海底积淤外科医生”的高超水平，彻底消灭了沉管隧道贯通的最后“拦路虎”，为大桥贯通提供了坚实的保障。
施工期间，面对复杂的海况，“捷龙”经过多次船舶夹角调整，才将锚头抛放在指定位置。清淤作业时，工区增派轮机人员对主机、水下泵和吸淤头等关键设备进行定期巡查。同时，选用技术过硬、经验丰富的操作手进行现场施工，加密吸淤点、延长每点清淤作业时长。经过数小时的连续奋战，沉管隧道最终接头基槽清淤施工终于顺利完成。
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