广东大力推进新能源汽车充电设施服务网络建设，要求新建公共停车场及新增的路内收费停车位按不低于30%的比例建设快速充电桩。记者 何伟杰 摄
广东力推新能源汽车充电网络，新建住宅停车场100%配充电桩
记者 唐珩
日前，广东省政府出台了《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》（以下简称《意见》），要求取消对新能源汽车的限牌限行，加快新能源汽车充电、加氢基础设施建设，全省新建住宅配建停车位必须100%建设充电设施或预留建设安装条件。
每年投3亿元支持重大研发项目
《意见》提出，广东省要加快新能源汽车规模化生产，支持互联网、电子信息等领域企业进入新能源汽车行业，推进一批企业获得新能源汽车准入许可，积极支持传统燃油汽车企业转型发展新能源汽车，并大力推进氢燃料电池汽车产业化、加快推进汽车电动化与智能化一体化发展。
在强化研发创新能力建设方面，广东将加强关键核心技术研发，2018年-2020年，每年统筹安排3亿元资金对关键零部件、燃料电池系统、正负极材料等重大研发项目予以支持。
新建住宅不建充电设施不予验收
《意见》还提出，要加快新能源汽车充电、加氢基础设施建设。在高速公路充电网络方面，到2020年，全省干线高速公路（除城市绕城环线、快速路以外的所有高速公路）服务区全部建成充电基础设施，新建高速公路服务区应按照不低于停车位总数50%的比例配建快速充电桩或预留充电设施接口。在城市公共充电基础设施建设方面，新建公共停车场及新增的路内收费停车位应按不低于30%的比例建设快速充电桩，在公共充电网络不完善的区域按需配置移动储能充电车。全省新建住宅配建停车位必须100%建设充电设施或预留建设安装条件，自2018年7月1日起，对不满足充电设施配建要求的新建住宅，各级住建部门不得办理验收手续。
广州珠海年内实现公交电动化
在加强新能源汽车推广应用方面，广东将全力推进公交电动化（含氢燃料电池汽车），并扩大其他公共服务领域新能源汽车应用规模。深圳市2017年已实现公交纯电动化，广州、珠海2018年年底实现公交电动化，珠三角其余各市到2020年前全部实现公交电动化（其中纯电动公交车占比超85%）；粤东西北各市市区到2020年电动公交车占比超80%。2018年起，珠三角地区每年更新或新增的巡游出租车和接入平台的网约车全部使用新能源汽车，粤东西北地区不低于50%且逐年提高10个百分点；珠三角地区每年更新或新增的市政、通勤、物流等车辆全部使用新能源汽车，力争到2020年新能源汽车占比达90%以上。珠三角各市应加强新能源物流车推广力度，创造条件为新能源物流车使用提供便利。
广东还将全面实施新能源汽车专用号牌制度，取消对新能源汽车的限牌限行，排放检测设置绿色通道，在城市市区划定新能源汽车夜间专用停车区，允许大型新能源客车使用公交车道等。
我国已累计建成充电桩超过57万个
金羊网讯 记者王俊报道：昨日，由广东省充电设施协会、广东省新能源汽车产业协会、新能源汽车产业网、中国土木工程学会城市公共交通学会和振威展览股份共同主办的第11届深圳国际充电站（桩）技术设备展览会在深圳会展中心开幕，近千款全球先进的充电桩新技术新产品亮相本届展会。
记者从展会上获悉，虽然我国充电设施行业发展还面临诸如设备利用率低、互联互通水平低、故障率高等问题，但充电桩的建设仍在高速发展。据中国充电联盟发布的最新数据显示，从2017年6月到2018年5月，我国公共充电桩每月平均新增多达8273个。截至今年5月底，我国已累计建成充电桩超过57万个，其中公共充电桩达26.6万个，私人充电桩达30.4万个。
发展改革委：防范新能源车无序发展
据新华社电 发展改革委新闻发言人孟玮昨日说，为扩大汽车制造业对外开放，完善和规范汽车产业投资管理，发展改革委正会同有关方面研究制定《汽车产业投资管理规定》。在起草规定时，对纯电动汽车投资项目的准入标准，比过去的规定有所深化。
孟玮在发展改革委当天举行的新闻发布会上说，起草这个文件的主要考虑是：当前，新能源汽车技术水平快速提高，市场规模逐步扩大，但也出现了盲目发展的苗头。在这样的背景下，非常有必要强化企业主体责任和政府监管责任，规范和引导市场主体投资行为，加强技术创新和企业合作，防范盲目建设和无序发展。
孟玮表示，下一步将根据有关部门、地方和行业协会的意见对规定进行修改，并公开征求社会各方面意见，经修改完善和审定后发布实施。发展改革委将会同有关部门和地方，鼓励各类市场主体公平竞争，支持企业开展合作，依法依规加强监督管理，共同推动新能源汽车产业持续健康发展。
责任编辑： GDN007
