信息时报讯 （记者 林涛 通讯员 吴琨 朱卓东） 昨日记者从增城区轨道交通规划建设办获悉，广汕铁路明确在增城设新塘站和增城站，增城段线路规划和车站选址基本确定。广汕铁路在增城区境内约31公里，计划2016年动工，预计2019年完成建设。
去年3月以来，广州市国规委会同市发改委、铁四院、市交通研究院等单位到实地调研，并与中国铁路总公司和省有关部门协调，达成共识。同时，增城区轨道交通规划建设办公室也积极主动做好线路规划、车站选址和高压电线迁改等工作。记者了解到，广汕铁路（又称广州至汕尾客运专线）规划从广州东站引出，经增城区的新塘镇、仙村镇、石滩镇，跨越增莞高速进入惠州至汕尾，在增城区设新塘站和增城站（增城站设在石滩镇）。广汕铁路设计时速为350公里。
增城区轨道交通规划建设办有关负责人介绍，广汕铁路的建设，将推动“广州东部大交通枢纽”的构建，为增城规划建设中等规模生态城市带来强大的驱动力。未来，广州东部交通枢纽中心新塘站将汇集广深铁路（和谐号）、广汕铁路、穗莞深城际轨道、地铁13号线和地铁16号线五条轨道，成为广州铁路枢纽主站之一，而广汕铁路增城站则将成为京九客专支线、广汕铁路、地铁16号线三条轨道的交汇点。
