3月20日上午，在东莞塘厦镇林村社区林电路旁的工地上，赣深客专塘厦站高架桥正在进行地基施工。
中铁十九局集团有限公司赣深铁路八标四分部现场副经理段海波表示，这里将修建一座长2240.8米的塘厦站特大桥，塘厦站就设在这座特大桥上。
赣深高铁是国家“八纵八横”高铁主通道的重要组成部分，线路经江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳5个市，终点站到达深圳北站，并未跨越珠江口直达珠江西岸和广东西部地区。
几天前，在北京举行的全国“两会”上，由浙江省衢州市全国人大代表发起，浙江、福建、广东三省八市的全国人大代表联名向全国人民代表大会提交了“重磅建议”——将杭深高铁近海内陆线列入国家“十三五”现代综合交通发展规划修编和国家中长期铁路网规划。
杭深高铁近海内陆线
和东莞有没有关系？
先来看一张图
杭深高铁近海内陆线（红色）走向示意图在这份建议中，全国人大代表提出修建一条杭深高铁近海内陆线，拟自杭州西经衢州西-江山-武夷山-南平-三明-龙岩-梅州-龙川至深圳，总长约1200公里，较既有杭福深客专缩短近300公里。
“这条线路已其本成型，并非一条全新的线路，只需要合理串接沿线三省已建、在建及纳入规划的相应路段即可。”代表们在建议中如此表述。
这条线路的走向是这样的
其中，在浙江省境内：杭州西-衢州西-江山（杭衢高铁）计划2022年建成；
在福建省境内：武夷山-南平段（既有合福线）、南平-三明-龙岩段（南三龙铁路）已基本建成；
在广东省境内：龙岩-梅州-龙川段（双龙铁路）计划2022年建成、龙川-深圳段（赣深高铁）正在建设中。
全线唯一空白段
为江山-武夷山（江武铁路）长约170公里，该段也成了杭深高铁近海内陆线的最后一公里”。
这条杭深高铁近海内陆线的龙川-深圳段将和赣深高铁共线，这意味着，位于赣深高铁线路上的塘厦站（东莞南站）也将是杭深高铁近海内陆线上的一个重要节点。
待全线建成后，塘厦人将在家门口坐上高铁，直达沿线的龙川、梅州、龙岩、三明、南平、武夷山、江山、衢州、建德、杭州等地。
今后，从东莞出发乘坐高铁去杭州看风景就变得很方便啦！
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来源：东莞时报综合深圳特区报等
