南方网讯（全媒体记者/黄祖健 通讯员/鲁亢 陈彬彬）近日，十三号线首期最长车站——象颈岭站主体结构顺利封顶。经历了3多年的艰苦施工，象颈岭站成功克服了硬岩和深基坑施工等难题。截至目前，十三号线首期土建工程累计完成82%，全线将于2017年底建成。
据了解，十三号线首期工程起始于鱼珠站，沿海员路、黄埔东路、旧107国道、新塘大道西延线、新107国道敷设，至新沙公路象颈岭站，线路主要经过黄埔区、增城区。线路全长27.03km，设鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、温涌路、东洲、新塘、官湖、象颈岭等11座车站，其中换乘站4座，分别为鱼珠站与五号线换乘，丰乐路站与七号线换乘，夏园站与五号线换乘，新塘站与十六号线、穗莞深城际线换乘。该线路填充了增城区轨道交通的空白，能够满足黄埔中心区、新塘镇等地区居民出行问题的迫切需求。
截至目前，十三号线首期土建工程累计完成82%，官湖车辆段累计完成82%；11座车站中，9座（鱼珠、丰乐路、文园、庙头、温涌路、东洲、新塘、官湖、象颈岭）主体结构封顶，进行附属结构施工，2座（夏园和南岗）进行土建施工，全线将于今年底建成。
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