广州大桥收费最久 长达31年
羊城晚报讯记者马化展报道：2月29日，广州市交委在其官方网站上发布2014年度年票信息。记者查阅发现，2014年度广州年费制收入为12亿多元，截至当年年底广州债务余额为近150亿元。
收费最久的已收31年
该年票制信息公开表显示，2014年度广州共有中心区交通项目（内环路）、广园东路西段（广园快速路一期）、琶洲大桥、大广路、“两桥一隧”（包括广州大桥、海印大桥、珠江隧道）和东南西环七个相关项目。其中，建成收费时间最早的是广州大桥，为1985年开始收费，管理（经营）单位是广州珠江路桥及隧道有限公司；最迟的则是琶洲大桥，2005年3月建成收费。
具体而言，这些项目设置的年票制次票站包括鹤洞大桥、珠江隧道、广佛公路、金沙洲大桥、增槎路、黄石路、白云大道、沙和路、沙太路、中山大道、黄埔大道（因黄洲立交建设征拆，暂停收费）、燕岭路、洛溪大桥、黄岐和浔峰洲（匝道）。
收入12亿多支出25亿多
还可以看到的是，2014年度广州年票制收入为125887.60万元，分别为年票122361.49万元和次票3526.11万元。
此外，该年的年票制支出总计为256510.10万元。那么分别用到了哪些地方？分别是还贷（本金+利息）235629.98万元，管理费7947.15万元，小修保养9156.34万元，水利基金3776.63万元。
广州市交委还在公布的信息中提到，截至2014年底，年票制项目的债务余额为1496080.62万元，而截至此前1年年底的债务余额则为1635219.55万元。
