模拟机可以逼真地模拟各种飞行状况。 资料图片今年6月，广州首台全动态飞行模拟机在九元航空广州白云区总部正式启用。这架售价近亿元人民币的B737-800型全动态飞行模拟机，是广州地区唯一一架飞行模拟机。近日，记者现场体验了该飞行模拟机。据九元航空相关负责人介绍，引进该模拟机主要是让飞行员能对任何可能发生的紧急情况进行模拟操作，提升故障处置能力，以更好保障飞行安全。未来将继续向市民免费开放。
由数根支柱架住的飞行模拟机，如一个庞然大物处在约5米高的空中。飞行模拟机“驾驶舱”内部安装有先进的全景模拟系统，可为驾驶波音系列机型的飞行员提供初始训练、转机型训练、升级训练、定期复训等科目的全面训练。视景系统采用成熟、先进的EP8000系统，具有横向200°、纵向40°的大面积视景，数据库中预装了包括广州、北京、上海在内的国内外30多个主要机场的场地视景，再加上真实的全球地形、地貌视景数据库，为模拟飞行人员提供真实广阔的视觉感受和雷雨、冰雪、大雾等全天候驾驶体验。而模拟机运动系统采用性能最稳定的MOOG电动运动系统，可以逼真地模拟各种飞行状况下的身体感受。
据了解，这台模拟机每年最多可为约1000名飞行员提供飞行训练，能满足约25架左右机队规模的运转。模拟飞行训练时，两名飞行员为一组，“老司机”教练坐镇后方，对任何可能发生的紧急情况进行模拟操作。机长张志华向记者演示，飞机在飞行过程中一个发动机突然失灵的情况，只见他熟练地在仪表盘上进行操作，保证飞机正常飞行，而整个处理过程不到一分钟，乘客丝毫感觉不到有什么异常。
张志华介绍，自6月投入使用以来，除了日常检修外，这架飞行模拟机就没有停歇过。“没有飞行任务就要轮流到模拟机上训练，有时还特地安排在凌晨训练，以保证夜间飞行的安全。”记者留意到，模拟飞行的记录表上显示，每组一次训练长达4个小时，每天有三组进行模拟训练。
据九元航空总裁纪广平先生介绍，模拟机使用每小时约需耗费4000元人民币。按常规，在行业内比较新的民营航空公司为了控制成本，在机队规模没有达到25架以上时，是不会做这么大的投入为自己的飞行员培训配置最先进的全动态飞行模拟机，规模较小的民航公司培训飞行员多采用外包形式。九元航空是中国民航业内首家在机队规模刚到7架时，就最早为飞行员配置这种级别模拟机的航空公司，即使放眼世界也很少有航空公司敢于花这么大的手笔来做这样的投资。
纪广平解释，“引进这台模拟机的初衷就是要为我们的乘客提供最好的服务，民航服务的根本是安全。尽管这项高额投入不产生客票收益，但再贵也要练，因为每一次飞行都涉及上百人的生命安全。我们购买最先进的飞行模拟机，聘请业内最好的飞行教员是要训练培养技术最过硬的飞行机组，以确保我们每一个航班能把乘客安全、舒适的送达到目的地。对九元航空而言，为确保飞行安全多大的资金投入都是值得的。”
飞行模拟机除了给飞行员训练使用外，市民也有机会体验飞机驾驶舱的感觉。在珠海航展期间，就有20位市民亲临驾驶舱，进行免费体验。九元航空公关负责人表示，未来飞行模拟机将继续向市民免费开放，并可能与其他航空公司共享飞行模拟器。
南方日报记者 黄少宏 刘茜
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