记者20日从广东潮州市文物旅游局获悉，潮州市紫莲野生动物园旅游区项目18日结束社会稳定风险分析公示，根据初步方案，这座野生动物园有望在2019年开业。
7月6日，潮州市文物旅游局网站发布《广东省潮州市紫莲野生动物园旅游区项目社会稳定风险分析公示》，显示紫莲野生动物园旅游区总占地面积1958亩，预计总投资约20亿元（人民币，下同），建设期为10年，预计整体投入运营后年接待能力达500万人次。目前该项目正在进行规划设计和前期准备工作。
据项目建设单位工作人员罗女士介绍，紫莲野生动物园旅游区将按照国家5A级景区标准建设，总占地面积5678亩，公示中提及的1958亩为动物区面积，此外还有机动游乐区、军事拓展区、农家乐区、野生动物区、动物酒店区、林涧酒店区等六个片区，预计2019年入口大门区、机动游乐区、军事拓展区、野生动物区将开始营业，届时园内珍禽及兽类种类将达约200种，数量堪比北京野生动物园。
无独有偶，揭阳市空港经济区日前公布“迎盛会·百日百项大行动”项目表，其中一项是建设潮汕野生动物世界。记者查阅该表获悉，该项目计划总投资20亿元，拟征地面积3000亩，将建设野生动物园、游乐场、现代农业观光、动物主题酒店及配套水上乐园、海洋世界、大型马戏等景区。
记者查阅地图发现，揭阳潮汕野生动物世界所在的钱前村与潮州紫莲野生动物园旅游区所在的紫莲山直线距离约38公里，如两大项目建成，意味着在粤东地区30多公里的范围内，将有两座大型野生动物园。
对此，广东省人民政府参事、广东省委党校教授陈鸿宇表示，建设大型野生动物园需要大量征地，在目前土地资源稀缺的情况下，政府部门应在规划时谨慎考虑，两个相邻的三四线城市能否支撑起两座大型野生动物园。
华南理工大学旅游与酒店管理学院系主任吴志才接受记者采访时表示，在如此近的距离内，布局同类的野生动物园项目意义不大，动物园维护成本高，回游率不高，何况粤东地区旅游市场并不算发达，要做成功很难。与之相比，广东省内比较知名的长隆野生动物园并不单单只是动物园，而是形成主题公园群，各个主题公园之间优势互补形成了叠加效应。
吴志才认为，诸如野生动物园等重大项目，要从汕潮揭产业布局一体化出发，几个市举行联席会议，解决重大项目的互补和布局，避免同质化竞争及不良市场竞争。（完）
