11月29日晚11点左右，有群众报警称在明珠路上，一辆车牌为粤C2××22号的银白色路虎车停在路中间，不打双闪灯又不放三角牌，又不像是发生了事故。那么这车停得也太莫名其妙的了吧！群众走进一看，还有一个男人还躺着后排座位上呼呼大睡！难不成是个醉猫开车开到一半到后排睡觉去？
香洲大队的王警官接报后赶往现场，路虎车却十分离奇地不见了！难不成这个醉猫自己开车走了？王警官迅速在附近搜寻，最终在一家便利店门口找到了这辆路虎车。究竟是谁开的这车？王警官看到车上原来有两个人，坐在驾驶座上的是一个穿着代驾公司服装的男子，而后座原本睡着的男子也已醒来，而他正是车主！
原来，车主在某饭店结束完一场酒局后，便在App上叫了代驾小李。把车交给小李后，车主便放心地在后排上睡了起来。谁知道车刚开出去几百米，车就熄火了，停在了路中间。小李对路虎牌的车不太熟悉，整了许久愣是没打着火，想把车主叫醒，但是车主呼噜打得震天响，叫都叫不醒，只好自己再继续捣腾。又过了老半天，车主也醒了，睁开眼惊觉自己居然还没到家，而且还停在路中间！就质问小李怎么回事。小李也很是委屈，说车主的车是在太高级了，压根儿不会开……车主听后真是又气又无奈，只好帮代驾三两下打着火，让其找个地方停好，他再找朋友过来开。代驾小哥尽管十分内疚，但还是把车就开到了附近的便利店门口。
王警官见此情况真是哭笑不得，只好嘱咐代驾小李一定要等到车主的朋友过来“接班”后再离开，小李连连答应，就车主这酒气熏天的样子，我也不敢走呀！
世界上最悲伤的事情，不是买不起豪车，而是豪车放在你面前，你却不会开！好了，小编今天给你们科普一下不同车的换挡模式：
一、手动挡式
手动变速器，简称MT，也称手动挡，优点显而易见，它结构简单，性能可靠，换挡反应快，且可以更直接的表现驾驶者的意愿。
二、自动挡式
自动变速箱，简称AT， 从性能上说自动变速箱的挡位越多，车在行驶过程中也就越平顺，加速性也越好，而且更加省油。可以给驾驶员提供轻松惬意的驾驶感受。
三、AMT式
AMT是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的。它揉合了AT和MT两者优点，既具有普通自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。
四、怀挡式
怀挡也许听过的人都很少，这种换挡方式在中国比较少见。优点是节省出中控台的空间，缺点就是占据了一侧控制杆的位置，把雨刷、转向灯等功能都集中在另一侧的控制杆上。通过上下拨动进行换挡，以及通过按钮进入P挡。怀挡一般都是自动挡。
五、电子挡式
电子式挡杆与变速箱之间采用电子信号进行通信，没有机械连接。代表车型有玛莎拉蒂和宝马。但如果遇到故障或电路短路时，电子式换挡机构是无法对当前挡位进行释放的，只能进行拖车和救援。
六、旋钮挡式
旋钮式换挡是捷豹的标志性设计，包括路虎后来也都采用了这种换挡方式，一方面是体现豪华感，另一方面能让驾驶员感受到车与人之间的交流，启动汽车后换档旋钮才会升起，驾驶员可以通过旋转的方式切换档位，但是易挂错档。
七、按键式
新款的林肯汽车采用了按键式操作，按键排在中控台靠近方向盘侧，这样设计增加了中控台下方的储物能力，但是当车辆需要调头的时候还得把身体往前探去伸手够按键，不如挡杆操作起来那么灵活便捷。
八、超跑式
像兰博基尼、法拉利等超跑，为了追求轻量化，中控台简化到只剩几个按钮，驾驶员必须通过方向盘上的换挡拨片来切换挡位。
