赏过珠江里的桨声灯影，又看松湖畔的晓风残月，一趟地铁来回莞穗，你比旅行的“蛙儿”有更多风景。
大洋网讯 昨日，来自东莞市发改局的重磅消息：未来，广州有望再增3条地铁线连接东莞。包括已动工的广州地铁22号线和规划中的广州地铁25号线、28号线，相关对接线路待进一步研究确定。如果成真，两地间将有4条地铁线相连。
目前，已确定率先接入广州地铁网的东莞地铁1号线二期，初步规划在麻涌镇设站2座，接入广州地铁5号线的“黄埔客运港站”，目前项目正在开展工程可行性研究工作。
广州地铁5号线对接东莞地铁1号线“东莞与广州，未来将有更多轨道交通线相接。”今年东莞两会期间，东莞市市长梁维东透露道。
昨日，东莞市发改局回复本报记者采访时透露，广州对接东莞的地铁线，有望再增加3条。“根据近期穗莞两市对接沟通情况，目前两市在原定东莞轨道交通1号线（注：东莞地铁1号线）与广州地铁5号线对接基础上，增加研究广州地铁25号线与东莞轨道1号线对接，同步开展广州地铁22号线东延至东莞、广州地铁28号线延伸至东莞等线路的研究。有关对接线路待进一步研究确定。”
由此可见，广州地铁5号线接东莞地铁1号线已是“实锤”，广州地铁25号线对接东莞地铁1号线正在研究，广州地铁22号线、28号线也可以接东莞，但具体接东莞哪条地铁线还要再研究一下。
广州地铁22号线或从南沙接入东莞
不妨展望一下，如果成真，东莞小伙伴坐地铁上广州，或将有西进和北上两个方向。
广州地铁22号线，去年11月动工，沿线经过南沙区、番禺区和荔湾区，采用最高运行时速160公里的市域快线列车，规划建设期为2017-2020年。从已知线路走向和“22号线东延至东莞”的表述来推断，未来很有可能从南沙区方向东向接入东莞。
至于广州地铁25号线和28号线，目前暂未见详细规划公布，但据可靠消息，广州地铁28号线经过增城区。如果成真，未来东莞小伙伴可望坐地铁往北经增城上广州。
关于将率先接入广州的东莞地铁1号线，东莞市发改局也透露了最新情况：“1号线二期起自望洪站，往西至莞穗边界，线路长约11.26公里，初步规划设车站2座，分别为麻涌东站、麻涌西站。”
将来如何接驳广州地铁网？发改局称，初步规划是：二期段西延至广州地铁5号线东延线的“黄埔客运港站”，采用地下敷设方式换乘衔接。
什么时候可动工？据了解，二期段项目正在开展工程可行性研究工作，具体工期计划待工程可行性研究报告审批后确定。
可能最快也要等到2023年——这是《东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划》的初步时间安排。对此，东莞市轨道交通公司的相关人士也表示，要先完成横贯东莞的1号线一期段，才会开建接驳广州的1号线二期段。所以，你且耐心等待。
2020年前有公交线直达广州地铁站
目前，广州与东莞两地间往来，最省时省力的方法，是乘坐广深城际轨道列车（俗称“和谐号”），东莞有3个站点可坐车：东莞火车站、常平火车站、樟木头火车站。从东莞站坐到广州东站，33分钟可达。
广州地铁发展势头迅猛，东莞的跨市公交规划也乘势“沾边”——根据《东莞市水乡特色发展经济区公共交通规划（2017-2020年）》，在2020年前，东莞将新开通两条公交干线，接驳广州的地铁站。
它们分别是：1号公交干线，由东莞市汽车客运总站发往广州地铁线夏园站（此站为广州地铁5号线与13号线的换乘站）；3号公交干线，由东莞市汽车客运总站发往广州新塘站（此站是广州地铁13号线、地铁16号线、穗莞深城际3条线路的换乘站）。
另外，东莞市轨道交通公司的相关人士表示，今年东莞地铁1号线一期段将全面动工。
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广州地铁七号线顺德段首台盾构机下月开挖隧道
昨日，记者在陈村站施工现场看到，广州地铁7号线顺德西延段的第一台盾构机在陈村站下地安装，目前正在对盾构机进行组装调试。预计春节假期后，陈村站往陈村北站方向（终点站为广州南站）的地铁区间将进入隧道挖掘阶段，而该区间的单向工程将于今年8月底前竣工，随即开展轨道铺设工作。
穗莞深城际线深圳段或今年通车
深圳市交通运输委员会透露，2018年将继续加快推进三期、四期轨道建设，其中6、8、10号线等三期及三期修编工程土建要完成80%。加快穗莞深城际线深圳段建设，力争年底前建成通车。
责任编辑： GDN023