广佛肇城轨延迟开通 配套设施基本完成

狮山站，1月7日下午，广佛肇城际轨道狮山站站台。

1月7日下午，广佛肇城际轨道三水北站

　　原本预计1月10日正式通车的广佛肇城轨要延期开通了，具体开通时间目前尚未明确。据佛山交通部门及站点工作人员透露，开通指日可待了，希望市民耐心等待下。

　　继前年年底佛山喜迎高铁时代后，今年佛山将迎来城轨时代。届时佛山到肇庆、广州均在半小时内，且城轨将衔接广州火车站、高铁广州南站，极大方便佛山市民的出行。

　　昨日，南都记者实地探营发现，佛山区域内的5个站点，除了佛山西站正在建设外，狮山、狮山北站、三水北站、云东海站4个站点的各种设备安装、相关配套设施等都已基本完工，坐等上面的开通指令。

　　至于市民普遍关注的车次时刻表及票价等问题，目前暂未出台。

　　整体：各站点两三天可收尾

　　作 为首期开通的客流量最大的佛山城轨站点，三水北站位于三水新城核心启动区域内，也是南都记者探营的重点。从三水西南城区驾车前往，走南丰大道，按照“城际 轨道三水北站”字样的指示牌，从鲁村路口转入直行再转桃园路，进入三水北站搭乘城轨。总路程大概五六公里，所需时间十几分钟。

　　通往 三水北站的道路，是双向6车道，两旁还设有几米宽的辅道。昨日下午4时许，南都记者在该站点看到，一批工人们正在忙着铺地板砖、刷桥墩墙壁及安装吊顶灯、 护理绿化等。“估计两三天就可以全部完成了，现在正是收尾阶段。”据一名在铺砖的工人说，现在大家也不知道具体的通车时间，“只知道很快要通车了。”

　　三 水北站的站前广场，面积有数千平方米，公交车站台、出租车候客区及社会车辆停车场已明确划分了专用区域。竖立的站牌上显示，有629、631、634、 636、650、655、656、667等8条公交线路，始发站及终点站基本覆盖了三水区域内的各个主要地段，市民乘公交前往比较方便，但未见安装避雨遮 阳顶棚。与公交站相邻的，是出租车候客区，车位已经划好只有不到10个车位。隔壁区域设置了约50个自驾车停车位。

　　“三水只有北站及云东海站两个站点，由于地理位置原因，三水北站今后将成为客流量最为集中的站点”。据三水交通部门相关负责人介绍，所以这里设置了8条公交线路，暂定每日60班，而云东海站位置比较偏僻，客流量估计不多，所以只设了2条。

　　而云东海站、狮山站、狮山北站三个站点的相关配套设施，昨日也在冲刺收尾中。工人们说，现在只是在做小的修补，主要的工程已全部完成。

　　候车大厅：风格相似 指引清晰

　　由于尚未通车，南都记者昨日探营的4个站点，均只有一个主要进站出入口敞开着大门，有保安人员把守。玻璃墙上张贴着一纸告示：即日起，站台进行全封闭，任何人进入站房需做好登记才能进入，上站台工作也需持调度命令、工作证等。其他出入口，均是铁将军把门。

　　南 都记者发现，四个站点售票大厅总体设计模式及风格基本一致。进入大厅，左边是安检口和2个验票窗口，安检机的四周，安装了多个监控视频；上站台的电梯口旁 分别标注着去肇庆和广州的方向指引，一目了然；而右边则是3个售票窗口及出站口。大屏幕、茶水间、自动售票取票机、洗手间等一应俱全，因面积不大，指引明 确，一眼就可以找到。

　　“站内的设备都安装调试好了，就等城轨公司的人来验收。”站点的工作人员表示，这是最后一道程序了，“现在还不知道具体的开通时间，在等上面的通知。”

　　“城轨经过佛山西站，但该站点的配套还在建设中，估计要到明年才能完成，所以此次通车，该站点不停站，不上下旅客。”据城轨相关单位一工作人员透露，其他4个站点中，以三水北站的规模最大，站台上有4条轨道，而其他3个站点规模则差不多，均只有2条轨道。

　　站台：车辆接受调试检测

　　昨日下午4时许，正当南都记者踩点时，三水北站站台上，一辆城轨呼啸而过。“这是在调试检测车辆。”该站点一工作人员说，这样的调试，已经有好几次了。

　　据一名工作人员说，虽然各个站点的相关配套设施已投入使用，但目前城轨途经佛山各站点的时间、每天的班次时刻表以及设定的人流量、票价等均未公布。

　　三水交通部门相关负责人也表示，到目前为止，暂未收到确切的通车日期，他们也在等广铁集团最后公布的通车时间。

　　三水北

　　特写

　　三水北站：独有4条轨道

　　距离三水西南中心城区车程10分钟

　　接驳公交线路8条，暂定每日60班

　　的士车位10个，私家车位50个

　　其他3个站点两条轨道

　　小资料

　　广佛肇城轨设计时速200公里，首期起点为佛山西站，向西在佛山境内经南海的狮山、三水的西南和云东海，跨北江进入肇庆境内，在肇庆境内经大旺开发区、四会的大沙、鼎湖的莲花、桂城、坑口至端州城区，线路全长79.717公里。

　　吐槽

　　开通时间一改再改 接驳交通难安排

　　广佛肇城轨要通车的日期，在媒体上已公布过很多次了。2015年12月初，佛山有交通部门发出信息，广佛肇城轨已经进入到联调联试阶段，12月28日是广铁集团初定的广佛肇城轨开通试运营时间，并表示“各方面都在往这个目标来赶”。

　　但城轨并未按时通车。而最近一次传出的消息是，三水交通部门近日透露，预计1月10日正式通车，可现在又要延后了。

　　在连续被“忽悠”了几次后，有市民在追问：“到底何时通车？为何一拖再拖？”有知情人士透露，沿线有些站点的相关配套还未建好，需要多次联调联试，所以昨天依然在调试检测车辆中。

　　“我们也很头痛。”三水交通部门相关负责人说，他们也已经跟广佛肇城轨方面进行了多次沟通，因为开通时间的不定，将影响他们安排部署配置公交车事宜，“公交车要提前配好，否则临时安排会影响市民出行。”