阿里上汽首发互联网汽车 马云：让机器加入灵魂

　　中新网杭州7月6日电（赵小燕）“过去二三十年，我们把人变成了机器，未来二三十年，我们想把机器便成人，让机器加入灵魂，让汽车变得更智能。”在与上汽集团牵手两年后，7月6日，阿里与上汽联合推出的首款互联网汽车荣威rx5正式发布，阿里巴巴董事局主席马云在发布会现场表示，两年前曾经很担心互联网汽车从概念到落地需要付出很大代价，因为改革创新尤其是改自己需要巨大的担当，但他感慨，两年下来，双方团队终于做了一件令人骄傲的事情。

　　他相信，未来所有的汽车都将使用清洁能源，而就像今天的手机因为加入操作系统以后，80%的功能跟打电话、通信都没有关系一样，未来的汽车加入yunos操作系统以后，80%的功能跟交通应该没有关系。“今天，是一个了不起的开始。”

　　马云要买几辆送朋友：首款互联网汽车顶配18万

　　阿里巴巴和上汽集团是在2014年7月23日就互联网汽车宣布合作的，双方在去年7月合资设立10亿元的“互联网汽车基金”。

　　按照阿里巴巴技术委员会主席王坚的话说，“我们的了不起在于，两年时间，当别人把ppt差不多写好的时候，我们的车已经做好了。”

　　yunos总裁张春晖向发布会现场观众介绍，拥有操作系统的互联网汽车（os’car）为用户带来全新驾乘体验，地图从应用升级为桌面，支持双盲定位，在地下车库仍然可以快速定位和导航，匹配车速改变信息呈现更智能，车随路转、人车合一。

　　张春晖认为，语音将成为车内第一交互方式，在车内利用语音交互，取代app，更加自然和安全。创造了第一个拍照汽车，可以进行自拍，车内无死角感应，车辆周边状况尽掌握，分享、拍照、记录生活瞬间。

　　记者今天也第一时间做了试乘体验，车上语音交互流畅，并对识别区域做了智能限制，只能识别驾驶车位的语音信号，避免了干扰和危险。导航系统可根据车速转换地图比例尺。

　　据上汽集团方面负责人今天为这款车打了很多广告：我们的设计定义到内外造型，每一个出造型都精雕细琢，我们不是别人家放了一个ipad！这款搭载着yunos系统的互联网汽车，第一个实现“车载系统软件和新功能的升级迭代”、“高清地图精准导航”、“行车和用车产生的互联网应用和服务”三大免费，除了上述基础服务和基本流量外，首年海量赠送流量，次年还有优惠政策。

　　“阿里上汽一相逢，便胜却人间无数。”上汽集团董事长陈虹看起来是个古诗词爱好者，在发布会现场连曝古诗。他形容汽车与互联网的结合，有点像侯宝林的相声中，关公和秦琼一样隔了百年却在一起出现了。“汽车比互联网大100岁，比云计算大120岁，结拜做兄弟。”

　　这位传统汽车行业负责人也认为，在大数据时代，在互联网时代，汽车不能仅仅作为一个交通工具，而应该也是移动终端，甚至是只能移动空间，汽车应该是使用者的知心伙伴。

　　今天，这款互联网汽车也在现场做官方报价，顶配2.0t四驱互联智尊版报价18.68万元，2.0t互联智享版16.68万元，1.5t互联智享版14.88万元。

　　马云的评价“价格非常真诚，自己在想买几辆送朋友开开了”。

　　现场，马云说，自己很感动。两年前，当他去上海和上汽洽谈相关事宜时，曾担心这个互联网汽车从概念到落地，要付出很大代价，改革和创新是要巨大的担当的，尤其是要改自己。”汽车行业并不传统，里面有很多高科技含量，但互联网汽车这个挑战非常大。感谢这份信任，双方团队的技术方案的不同，但两年下来我们终于做出了让我们骄傲的事情。”

　　阿里的汽车观：操作系统将成为第二引擎

　　互联网公司阿里为什么要参与汽车行业？阿里巴巴ceo张勇表示，互联网对于生活、对于产业的改造是一个全方位的。“在过去的十几年二十年中，我们花了十几年的时间走过了pc互联网的时代，而在过去的三四年时间拥抱和融合了无线互联网的时代，到2016年的今天，我们所有的共识都是正在大步走向万物互联的时代。”

　　阿里准备如何去拥抱这样未来的趋势，去拥抱下一代互联网的入口？张勇认为，在整个万物互联的时代，内核就是这个操作系统。

　　“所有的硬件都可以变成一个智能的终端，但是这个智能的终端要发挥作用的核心是智能和终端的完备的结合，而在这个中间，操作系统不仅扮演连接、不仅扮演计算的工作，它是所有一切的智能，万物互联的’大脑’是它的中枢。”张勇说，阿里最早从云的手机做操作系统，到电视操作系统，今天开始走向汽车的智能操作系统，今天看到所有的终端设备未来都是物理的端，都能够变成一个数据的采集器，变成人和人、物和物、人和物进行连接器，让所有的大数据、云计算发挥作用。

　　但阿里为什么现阶段只做了操作系统，而没有像谷歌等公司一样探索无人驾驶？

　　张勇说，无人驾驶确实是业界的一个方向、一个探索。不过考虑到中国今天交通的现状，有人驾驶目前的情况况且是这样，无人驾驶汽车应该还有相当长的时间，才能梦想变成现实。

　　他说，阿里与上汽的合作点之所以选择互联网汽车，第一是认为未来所有的汽车都会是清洁能源的汽车，未来所有的汽车都会是有人和无人高度的融合，用户很多的实体世界和虚拟世界的连接会通过汽车这个载体来完成，汽车一定会超越大家所熟悉驾驶的乐趣和功能，变成一个生活服务的平台，变成互联网新一代的入口。

　　阿里巴巴技术委员会主席王坚今天在台上演讲时也有些激动。他说，当很多公司都在想怎么让手机放在车里更有价值的时候，我们在想怎么让手机在车里没用。“在互联网汽车中，对车来讲，不是多了一个而连接和功能，而是车从此要依赖互联网成为基础设施，就像过去100年道路就是它的基础设施一样。”

　　王坚认为，操作系统对于车来说，将成为第二个引擎，传统引擎消耗的是汽油等，后者燃料则是数据。

　　“在互联网和车深度结合的时代，对每一个汽车的合作伙伴来讲，最终让顾客变成用户，车和互联网完美的结合，为用户呈现一个崭新的用户理念，引导未来的发展的方向，为万物互联的时代树立一个里程碑。”张勇说。（完）