惠州金榜路居民出行不便 交通部回复没企业投标

　　南都讯记者李鹏　随着金榜路附近楼盘的开发，周边居民的出行需求越来越大，虽然在红花湖南入口预留有公交车站位置，但却迟迟没有公交车线路进驻。居民因此在网络问政平台上发帖询问。交通部门回复称，本打算规划两条公交线路，但却没有公交企业投标。

　现状：线路太少，周边市民出行不便

　　家住金榜路万林湖金榜山小区的市民刘雯三次在网络问政平台上发帖，她一直想弄明白，自己家旁边的公交车站什么时候能开通，什么时候才有公交线路经过。

　　“当时买房虽然考虑到这里比较偏一点，但想着旁边就是红花湖南入口，人流量这么大，政府也规划了公交车首末站，那肯定就会有公交线路经过。可是都住了快两年了，除了一块公交车站的牌子，哪有公交车的影子？”为了搞清楚这个问题，刘雯一直向有关部门发帖问政，“每次的回复不是说在建设中，就是说在规划中，到最后直接说没有企业愿意开线路了。”

　　住在金榜路旁边金迪星苑小区的市民张女士也期盼着这里的公交线路开起来，“规划了公交车站，本来以为是好事，谁知道只是让人空欢喜一场。”

　　张女士说，她每天都要从金迪星苑前往市区江北上班，公交车是主要出行方式，可等公交车也是她最头痛的事情，“现在这里只有K 2、L1和41路（汽车站到南线汽车站）三路公车停靠，可K 2、L1为城际公车，班次少。更不用说41路了，不仅车次少，而且发车时间不定，常常等半小时都没有车。”

　　“既然规划了公交车站，每天红花湖南入口游玩的人也那么多，为什么不能把公交线路开起来，让周围的居民出行多一点选择。”每次看到家旁边规划的公交车首末站，却没有线路经过，刘雯就忍不住抱怨一句。

　市民建议：让现有公交线路多开一站

　　“其实都不用新开线路，只要把开到红花湖水上乐园附近终点站的公交车延长一个站到红花湖南入口，就可以缓解出行难。”金榜路附近公交车比较少怎么办？交通部门没有作出调整，居住在周边的市民却提出了很多建议。

　　目前市区有多趟公交车的首末站都设在红花湖水上乐园，而这个站点就在金榜路旁边，继续行驶一公里多，穿过一条隧道就是红花湖南入口。南都记者走访发现，正如市民建议的，如果将这些首末站在红花湖水上乐园的公交车开多一站到红花湖南入口，就可以缓解目前金榜路周边居民的出行难题。

　　“虽然只有一公里多路程，但从万林湖这里走过去红花湖水上乐园坐公交车，需要穿过金榜山隧道。不说走一公里路远不远，单是徒步走过车流飞驰的隧道就是一件很危险的事情。”家住在金榜路旁边安置房的市民万先生表示，隧道的存在，让大家都不敢尝试徒步穿行过去坐公交车。

　　“延长水上乐园的38、19、23路车，让这三辆车从金榜路开上来，绕行一圈，经过福利中心、军休所、区综合福利院，然后再从万林湖路口弯处返回，回到水上乐园。就这一点点调整，就可以解决问题了。不知道为啥反映了这么多次，就是没有一点回应。”每天都需要去龙丰市场买菜的张阿姨十分期待公交线路到达万林湖楼下。

　　部门回应

未来将由政府向企业购买公交服务

　　据南都记者统计，在网络问政平台上，针对“金榜路附近公交线路少”的相关发帖至少有10条以上。对于这么多人反映问题，惠州市交通局也进行了回复。

　　惠州市交通局回复称，惠州市园林局组织实施的BT项目“红花湖南入口道路及配套设施工程”已基本完工，其中红花湖南入口改造过程中规划建设了公交首末站，该项目于2016年5月移交交通局。为保障红花湖景区南入口、万林湖及金榜山附近市民乘坐公交出行，交通局立即组织辖区各公交企业进行服务质量招投标，拟通过调整两条公交线路的方式来进行优化，因为线路走向难、客源不足等原因，没有公交企业投标。

　　交通部门还表示，由于市政府审议通过了惠城区公交行业TC模式改革，拟由政府通过成本核算以购买服务的形式向企业购买公交服务，所以改革期暂停调整。待改革后，将对市区公交网络包括红花湖南入口处的公交进行统一规划。