江门大道建设传捷报 龙舟山互通立交主体工程完工

龙舟山互通立交桥最后一联现浇箱梁完成，标志着该立交主体工程已全部完工。

　　江门日报讯 （文/图 记者/陈敏锐 通讯员/张文彬 周俊新） 日前，江门大道建设传来好消息，由中国中铁江门大道BT工程第六项目部承建的龙舟山互通立交桥最后一联现浇箱梁完成，这也标志着该立交主体工程已全部完工。

　　据介绍，龙舟山互通立交于2013年6月29日正式开工，是江门大道关键控制性工程，也是全线最长的一座特大桥，起于棠下镇石头联厚村，终于龙舟山隧道，桥梁长1.628千米，包括主跨线桥一座，九条匝道，为一座三层环岛形式立交。最上层为江门大道中主道，中间层为匝道，底层为己通车的华盛路。

　　记者了解到，该立交桥三次跨越华盛路、三次跨越桐井河、一次跨越江沙路，上部结构主线以预制箱梁为主，匝道以现浇箱梁为主，施工难度大。自2013年6月开工以来，项目部针对施工工期紧、任务重、安全风险高、线形要求高等特点，精心组织、科学部署，采取了一系列措施确保施工顺利，建立健全安全质量保证体系，并制定班组长责任制，施工现场各负其责，大大提升了现场管控水平；同时，严格执行重大方案专家评审制度，项目部制定了箱梁预制、架设及现浇箱梁专项施工方案并通过专家评审，施工过程严格按照批复方案执行。

　　在施工安全方面，该项目部实行兼职安全员考核制。项目部在按规定设置专职安全员的情况下，通过考核筛选补充一部分兼职安全员充实到安全管理队伍中，每月进行考核。同时，严把材料质量关，每道工序执行“三检制”，验收合格方可进入下道工序；关键部位执行“首件制”，即先施工一个样板，总结控制标准及经验，验收满足标准后指导进行大面积施工。

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广佛江珠城际铁路第一次环评公示

公众可在8月16日前提出意见

　　江门日报讯 （记者/肖开刚） 近日，珠江水利委员会珠江水利科学研究院发布了《新建铁路广佛江珠线环境影响评价公示（第一次）》（以下简称第一次环评公示），公众可以在8月16日前提出意见。

　　第一次环评公示显示，新建铁路广佛江珠线（即广佛江珠城际铁路）自广州市芳村引出，经三眼桥、东平新城、顺德龙江、鹤山东、江门南、新会、斗门，止于珠海机场站，正线全长约158千米，其中地下线长约39.5千米，占正线线路全长25%；高架线长约112千米，共设特大桥、大中桥61座，占正线线路全长71%；路基长约6.7千米，占正线线路全长4%。

　　据悉，广佛江珠城际铁路全线新建车站14座。其中在江门境内线路长约60千米，设鹤山东、滨江、蓬江、珠西枢纽江门站（原江门南）、三江共5个站，全段以高架为主，局部经山岭地段隧道通过。

　　据了解，环评工作按先后顺序可分为接受环评工作委托、工程沿线环境现状调查与现状监测、公众调查、编写环境影响报告书、报告书评审、上报环保主管部门审批。环评主要内容是通过工程及周边地区的环境现状调查与监测，评价工程区域环境特征，分析建设项目施工期及运营期可能产生的环境影响；预测分析项目存在的污染因素对环境可能构成的影响程度，提出减缓环境影响的有效措施。具体则将关注生态环境影响、声环境影响、振动环境影响、水环境影响、大气环境影响、电磁影响、固体废物七大方面的环境影响问题。

　　对第一次环评公示有意见的公众，可以在8月16日前通过书信、传真、电话或电子邮件形式反馈给项目建设单位或评价单位。联系方式是珠江水利委员会珠江水利科学研究院孙玲玲，电话号码是020—87117547。