安全座椅9月1日起强制认证 中国使用比例仅1%

宝贝坐车，要配备安全座椅才安心。(图/Gettyimages)

　　《爸爸去哪儿》第三季等亲子综艺节目火爆持续。节目中，萌娃们的汽车安全座椅频频入镜，引发关注。近日，国家质检总局发布消息称，9月1日起将对安全座椅产品实施强制性3C认证，3C认证将成为产品能否上架售卖的标准。广州交警也再次提醒：孩子乘车要坐安全座椅。目前，广州儿童安全座椅的使用情况如何？家有小童的粑粑麻麻又该如何选择汽车安全座椅呢？

　　文、图/广州日报记者 曾繁莹 实习生刘展萍

　　中国使用比例低至1%

　　据交通部数据报告显示，我国每年有近两万名14岁以下儿童死于交通事故。儿童死于交通事故很大一部分原因是因为缺少必要的安全保护措施——儿童安全座椅。虽然使用儿童安全座椅不代表儿童可以完全避免受伤，但能提高安全系数。世界卫生组织发布的全球道路状况安全报道显示，使用儿童安全座椅可以减少婴儿70%因乘车导致的道路死亡，同时可以减少幼儿54%到80%的因为乘车导致的道路死亡。

　　我国使用儿童安全座椅的比例低。统计数据显示，全球销售的儿童安全座椅有六成是“中国制造”，但中国人自己使用比例竟低至1%，即使在一些大中城市，使用率也不到5%。在欧美发达国家，政府强制使用汽车儿童安全座椅的法规有力实行，使用率超过了90%。

　　家长调查

　　部分人意识薄弱 嫌占地方、用时短

　　记者对广州有儿童的家庭进行调查，发现当前新生儿家庭对汽车安全座椅的认知意识较过去提升，大多数家庭都配备安全座椅，但是儿童5岁以上的家庭却少有配备座椅。

　　这个人群一部分是观念落后，从一开始就没有意识安装安全座椅；另一部分觉得孩子大了，已能自己把握，于是弃用安全座椅。女儿7岁的黎女士向记者抱怨说，“小孩子都这么大了，椅子又占地方。根本不需要。” 而另一位家有3岁宝宝的姜女士居然以“汽车安全座椅坐着太热，宝宝要出汗”为由拒绝买安全座椅。

　　交警说法

　　10岁前必须配备

　　有近20年道路执勤经验的广州市一线交警许先生告诉广州日报记者，给宝宝配备儿童座椅，不是有无必要的问题，是必须配备才安全。他认为，至少在10岁以前，自己坐在副驾驶位或坐在后面位置都是极危险的。许先生在执勤中常会看到的情景：爸爸在前面开车，妈妈在后面抱着宝宝，有时抱在腿上，有时放在旁边，用手拦着。“不要说撞击，一个急刹车，宝宝就会遭遇意想不到的伤害。”

　　“涉及孩子的汽车事故，在广州市比较少。因为没有坐安全座椅而出事，也不多。”许先生特意查询了辖区的警情，并向其他辖区同事打听。他认为重要原因是驾驶员因为有孩子在车里，会规范驾驶习惯。“案例少，不代表风险低。”许先生认为，很多大家想当然认为安全的儿童乘车方式其实隐患无穷。包括让孩子离开安全座椅，特别是在高速公路上；或者让孩子站在车里玩耍。

　　许先生的孩子今年7岁，一直乘坐安全座椅。他的经验是及早让孩子形成习惯，否则小孩会因为受到束缚而抗拒。“孩子从8个月左右开始坐安全座椅，所以很适应。”

　　广州尚未强制使用安全椅

　　目前，全球已经有40多个国家明确立法，规定12岁以下儿童必须使用儿童安全座椅。在我国，上海、山东、深圳3地已进行强制使用。《上海市未成年人保护条例》规定，未满4周岁孩子乘坐私家车应当配备并正确使用儿童安全座椅，《山东省高速公路交通安全条例》、《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》同样强制4周岁以下儿童使用安全座椅，重庆也将“强制使用儿童安全座椅”。但记者咨询相关部门，广州目前还没有强制要求使用。

　　从使用对象年龄的规定上看，我国目前仅有强制使用的3地限定使用儿童的年龄界限在4周岁，而西方国家将年龄提高到十多岁。法国、日本和意大利规定未满10岁的儿童都必须使用，德国和荷兰是“未满12岁”，新加坡和澳大利亚是“未满8岁”，瑞典是“未满7岁”，韩国是未满6岁。