□本版撰文 信息时报记者 熊佳焰 通讯员 广铁宣 本版摄影 信息时报记者 陈引
昨日起，广东省第二大高铁站点枢纽佛山西站正式迎客。从该站出发，20分钟到达广州南站，1小时可达深圳，1个半小时可达珠海，3个半小时可达南宁，5小时可达贵阳，8个半小时可达昆明。
据介绍，佛山西站是我国目前最大的下进下出的线下式高架火车站之一，不仅集约用地，而且进出换乘便捷，该站将与广州南站一起构建起“大广州”高铁交通综合枢纽。
旅客点赞
回广西更方便省时
昨日早晨7:10，佛山西站送出了它的首趟列车C6819次，该车于8:16到达终点站肇庆站。
7:39，D2992次列车缓缓开出佛山西站，该车是途经佛山西站的首趟长途动车组，7:18由广州南站始发，7:37到达佛山西站，11:37到达终点站柳州。携家人在佛山西站上车、搭乘该趟列车回广西贺州老家的旅客林先生表示，佛山西站的开通让他们回家的路更方便、用时更少了。
8:24，首趟佛山西开往珠海的始发列车D7265次出发，8:44到达广州南站，9:17到达中山站，9:44到达终点站珠海。
据了解，佛山西站开通运营初期，每天将安排往返广州、深圳、南宁、贵阳、昆明等方向的高铁动车104.5对，其中，始发终到17.5对，经过停靠87对。
目前，旅客从佛山乘坐高铁动车，可以直达广西、贵州、云南等省区。从佛山西站出发，20分钟到达广州南站，1小时可达深圳，1个半小时可达珠海，3个半小时可达南宁，5小时可达贵阳，8个半小时可达昆明。该站设计客流为近期日均15万、远期日均25万。从前日售票开始，截至昨日上午7时，佛山西站出发的票已售出9500多张。
记者走访
20个进站通道可刷脸通过
昨日上午，记者探营佛山西站发现，整个站厅宽敞明亮，设有高铁服务台为旅客提供各种问询服务，商店便利店等配套设施也同步开通，候车信息显示屏正在不断更新着列车运行信息。有社会车辆、出租车和公交接驳车正在此进出。相比起开通多年的广州南站，佛山西站目前客流量并不大，整个站厅显得较为空旷。
昨日，记者体验了下进站流程发现，从入口进来经过安检通道、进站检票通道，仅需大约5分钟时间，如果大步快走，预计3分多钟即可到达。
记者在检票进站通道发现，有旅客正体验“刷脸”进站，只见该旅客把身份证放下面，车票放上面且二维码朝前，然后车票和身份证一起放入验票口，再在前端对着摄像机停留约两三秒，闸门就自动开闸了，相比人工检票便捷很多。
据佛山西站副站长钟巧兰介绍，佛山西站目前配备自动售（取）票机70台，进站检票闸机通道88个，出站检票闸机通道64个，换乘专用通道8个，其中刷脸进站通道20个。
该站预留往香港出入境口
佛山西站将与佛山地铁3、4号线和城市公交设施等衔接。该站与佛山地铁3、4号线，以及地下空间开发主体结构设计合建，节约工程投资。记者昨日看到，佛山西站两边广场大型商业综合体项目仍在施工，据预计起码两年后才能建成，佛山地铁3、4号线也在抓紧施工中。
另外，记者发现，佛山西站设有香港出入境大厅，为未来广深港高铁全线贯通后的接驳预留出入境口。据透露，目前佛山政府部门正在积极沟通，希望未来可让旅客在佛山西站实现通关入境、坐高铁直达香港。记者了解到，目前广深港高铁深港段正在进行线路联调联试，这意味着广深港高铁全线贯通提上日程。
该站亮点
综合交通枢纽站
佛山西站的建成和营运，意味着“佛山将融入全国高速铁路网”。
广州铁路工程建设指挥部副指挥长王海涵介绍说，佛山西站位于广东省佛山市狮山镇，为枢纽主要客站，可与贵广、南广铁路、深茂铁路、广佛环线、佛肇城际、地铁以及公路等交通方式紧密衔接，形成集铁路、地铁及城市公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽站。
佛山西站建成后，还将串起新白云机场、广州北站、广州南站，成为对接珠三角与大西南地区的重要枢纽站。
人车分离，高效换乘
佛山西站为“两层式”高架车站，旅客进出采用“下进下出”的方式。车站共规划五层，地下两层，地上两层加夹层，夹层通过东西旅客活动平台与四个配套车场链接，实现“零换乘”。各种类型进出站候乘设施设置在铁路站场下方，旅客在铁路桥下实现分层客流组织。据悉，这种机场化进站方式有利于乘坐不同交通工具的旅客的聚散和分流，实现了“人车分离”“无缝衔接”“高效换乘”等理念。
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