■在广州市一个公交车站，一名市民正在阅读有关广州公共自行车停止运营的公告。 新快报记者 毕志毅/摄
用户可通过“广州公共自行车”官网、官微了解具体地址及服务时间
新快报讯 记者代国辉报道 运营了8年多，广州的公共自行车将退出历史舞台。10月13日，广州公共自行车运营管理有限公司宣布，广州公共自行车将于10月15日起停止运营，该公司同时公布了退押金的方式。用户可通过线上或线下方式退回押金，还可通过“广州公共自行车”官网、官微了解具体地址及服务时间。
该公司表示，广州公共自行车自2010年6月22日开始正式运营，有效引导和推动了广州市慢行交通系统的建设。由于目前广州市互联网租赁自行车（即共享单车）已较好满足市民短距离出行需求，为实现城市资源的合理配置和利用，经研究，决定终止公共自行车项目。
该公司表示，为市民退押金做足了准备。线上注册用户可在微信或支付宝服务平台退还押金，羊城通卡注册用户凭本人身份证、羊城通卡、押金单就近到市内13个网点退还押金。预计近期将是退押金高峰，该公司建议市民错峰前往办理。
新快报记者了解到，用户还可通过“广州公共自行车”官方网站及微信公众号了解具体地址及服务时间，或致电24小时服务热线4008864483咨询。
新快报记者采访得知，自从共享单车进入广州，公共自行车就坐上了冷板凳。共享单车供应量足，可随处停放和使用，不仅吸引了大量市民用共享单车解决出行的最后一公里问题，还促使很多人养成了单车出行的习惯。而广州的公共自行车需要在固定地方停放和使用，和共享单车相比，显然不够方便。
此前，新快报记者走访发现，市内多个公共自行车停放点的单车无人使用。昨天，记者在地铁车陂南站C出口处看到，这里的公共自行车停放点没有停放公共自行车，倒是停了不少共享单车。
新快报记者注意到，昨天，广州公共自行车运营管理有限公司宣布公共自行车停运后，网络上有言论认为，公共自行车企业在共享单车进入市场后，没有积极改革适应市场变化，导致了目前的结果。而记者就公共自行车停运后，车和桩如何处理、公司资金使用情况如何等向该公司相关人士咨询，截至发稿时尚未有回应。
