对于网友提到的“火车车次过少而屡次反映未获解决”一事，河南长垣县方面2月1日表示，县委县政府一直积极地向铁路部门和上级单位提出申请，争取早日实现长垣铁路客运班次增设问题。
澎湃新闻注意到，近期，有网友在人民网地方领导留言板表示，“针对长垣火车站车次只有一趟夜班车情况，之前多次留言，回复说十二月底调图会有车次增加，现在（离）1月5号调图也过去十天了，长垣火车站还仍旧是只有一趟车。”
这名网友还指出，现在长垣县火车站始发的夜班公交车2路（编者注：夜班车运营时间为18：10至20：10，每20分钟一班）也开通了，但是唯一的火车却在凌晨12点和3点到站，根本解决不了乘车的问题，“还望领导能对长垣人民坐火车出行多点关注，让人民不再单一的只依赖汽车出行，恶劣天气以及晚上汽车都会停班。”
长垣县地处河南东北部，总人口88万，目前在长垣站停靠的列车为往来于郑州和山东日照区间的2150/2152次，抵达长垣的时间分别为深夜0点08分和凌晨3点09分。
2月1日，长垣县委回应称，网友反映的问题县委已责成县火车站、交通运输局进行处理，现回复如下：关于火车车次增加问题。长垣火车站地处新菏铁路，是国家晋煤外运的大通道，主要是以保证大运脉运输安全和畅通为主，客运为辅。列车运行图的调整和客车的增减由全路统一调整，并非每个局的调整和增减。为更好的方便群众外出乘车，县委县政府也一直积极向铁路部门和上级单位提出申请，争取早日实现长垣铁路客运班次增设问题。
对于网友所说的夜间乘车问题，官方回复道，目前地级市夜班车一般运营结束时间为22：00，而长垣县夜间流动人口数量较少，客流量达不到夜间公交开通标准，盲目开通夜班公交会造成资源浪费。
长垣县铁路客运的现状维持已久。澎湃新闻2018年11月初的报道曾提到，当地接连有网友反馈“列车车次少”。例如，有网友称，自2017年以来，长垣火车站车次经过几次调图，最终只剩下一对旅客列车，虽然火车站通了公交车，但是只剩下一对夜里的火车，所以去火车站乘车还有诸多不便。长垣人民去郑州、新乡、菏泽等周边地级市乘坐火车，往往都是乘坐大巴去往该城市，然后再去该市火车站乘坐火车，由于大巴路上具有诸多不确定因素，所以舒适安全远没有火车高。
长垣县官方当时回应称，铁路改革后，各铁路局对图定客车采取“有流开行、无流停运”的原则对原有部分线路进行停运。2018年运行图调整时间为12月份，长垣县火车站已以书面形式向上级铁路部门申请停靠向北京、哈尔滨、兰州、广州、上海方向车次，待年底才有结果。
从2019年2月1日长垣县委的最新回复来看，2018年的这一次“上书”并未带来改变。
此前，2018年6月、7月和9月，先后4次有网友到人民网地方领导留言板询问长垣火车车次问题。长垣县在数次回应各路网友时也谈到了自身的处境：以前在长垣站停靠的客车以外局为主，其中西安局1对、武汉局1对、济南局1对、郑州局2对。铁路改革后，各局对图定客车实行了有流开行、无流停运的办法，所以各局停运客车自主权掌握在各局。
